近日，郑州等多地新能源车主反映，充电费用增加，甚至有人表示“快要充不起电了”。据了解，广州、上海、青岛、重庆等地的新能源车主也反映充电桩价格有所上涨。一方面，车主抱怨充电费用过高，新能源车的成本优势正在减弱；另一方面，充电桩运营企业大部分还未盈利。 业内人士表示，要促进产业的良性发展，需要在产业引导方面，持续释放支持充电桩运营的补贴红利；在企业方面，要通过创新模式、提升充电桩利用率、改进技术等提升自身盈利能力。 据郑州的新能源车主反映，7月以来，郑州市域内几乎所有品牌的新能源充电站都有涨价现象，充电费用涨幅接近1倍。一位出租车司机表示，每天需要多花15~16元，一个月就得多花400~500元。 上海、青岛、重庆等地也出现了充电桩费用上涨的情况，部分地区高峰涨幅甚至达到87%。新能源汽车的一大优势在于其补能成本低，但随着充电桩费用的上涨，新能源汽车的使用成本优势还能持续多久？ 目前，充电费包括销售电价和度电服务费两部分。销售电价是指运营商从电网采购电力的成本，动态更新。不同企业的采购价格会使销售电价有小幅差异，一般采用平价与峰谷电价两种策略。
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