近日，据天眼查App数据显示，威马汽车科技集团有限公司新增一则股权冻结信息，被冻结股权数额60亿人民币，执行企业为湖北星晖新能源智能汽车有限公司，冻结期限自2023年8月11日至2026年8月10日。湖北星晖新能源智能汽车有限公司由威马汽车科技集团有限公司全资持股，此次股权冻结无疑给威马汽车的复工复产进程带来了新的困扰。 威马汽车的资金压力早在2022年11月就已显现，当时公司内部信件透露，为缓解资金压力，公司管理层主动降薪50%，普通员工降薪30%，并停发14薪年终奖。2023年1月，威马汽车创始人兼CEO沈晖在微博上形容公司的困境为“活下去，像牲口一样地活下去”。 此后，威马汽车陆续传出关店、停产、员工留职停薪、拖欠工资等消息。今年3月，上海青浦区消保委针对威马汽车发出谨慎购买的警示。4月，威马衡阳公司被强制执行1312万元。5月，威马汽车又被绵阳市安州区人民法院强制执行标的合计1084万元。 消费者对威马汽车的投诉也不断，包括门店关停、无法提供汽车配件、售后服务停滞、人工客服缺位等问题，导致消费者在购买威马汽车后无法正常进行保养、汽车出现故障后不能及时维修、签订的电池更换协议无法履行、客服热线一直处于忙线状态无法打通等。 威马汽车一直以来的烧钱投资模式，在国内竞争激烈的新能源汽车市场，已经逐渐行不通。威马汽车没有达到预期的发展水平，也没有后续资金入场扶持，因此，威马汽车的困境或许并不意外。 然而，上个月，威马汽车发文表示，公司正在全力开展用户服务，依法有序清偿债务，并在积极推进新能源汽车出海计划，有望于近期复工复产，恢复正常运营。但在国内销量低迷的情况下，威马汽车能否把“最后的希望”放在海外市场，目前尚无定论。
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