8月15日，蔚来汽车科技（安徽）有限公司副总裁“白剑NIO”在社交平台上表示，蔚来将在未来全自主研发并量产一些关键的汽车硬件，其中包括汽车的AD芯片。他指出，从NT1开始，蔚来就自行设计域控制器电路和结构，并委托代工厂生产。即便是代工生产，产线的测试夹具和测试软件开发也都是蔚来自主研发后转交给代工厂使用。他预计，在未来一两年内，以AD芯片为首的一些关键芯片也将自主研发并量产。 此前，蔚来汽车在8月14日表示，自2017年第一代蔚来ES8上市以来，公司一直在持续追求技术创新。截至2023年一季度，蔚来在全球已申请、公开和授权超过6000件专利。蔚来坚持全栈自研技术战略，以技术创新，不断为用户创造超越期待的全程体验。 蔚来汽车的一系列创新包括中国首个自研全铝车身架构、中国首条自主设计全铝车身生产线、全球首个车载智能语音助手、全球首个高强度螺栓式换电系统、全球首个永磁同步＋异步感应双电机驱动系统、中国首个领航辅助功能、全球首个三元铁锂动力电池包、中国首个全栈自研智能底盘域控制器ICC等。 在蔚来2022年第二季度财报电话会议上，蔚来创始人李斌表示，美国对华芯片的出口政策短期内不会影响到蔚来的经营，从长期来看，也不会扰动公司的长期战略。他强调，蔚来的目标是在芯片等核心技术领域建立全栈自研能力。
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