<社区24小时>上海限时步行街走红！灯火阑珊处，商业发展和生活品质怎样权衡？
周六凌晨1点，城市里的大部分人带着对周末的憧憬，进入了梦乡。郁磊的朋友们或许并不知道，此时他已经“制霸”了朋友圈的微信步数。10000步，这还只是个开始。
“从黑夜到黎明，不管有多难。”这首耳熟能详的网络歌曲，杨浦区五角场街道社区管理办副主任郁磊有着他自己的理解：黑夜到黎明的距离，大概有250米。
△华灯初上，大学路的夜才刚开始
今年5月，大学路限时步行街正式拉开帷幕，各色活动叠加业态升级，短短两个月时间，这条250米长的小马路（步行段）持续走红。满满的人间烟火气，让大学路的人气一时无两。
但是，或许很多人不知道的是，在这样一条光鲜亮丽的限时步行街背后，有许多和郁磊一样的幕后英雄，默默承担着“网红街区的守夜人”的职责。
“这里明明有车位线，凭什么不能停？”
“什么步行街，没听过。你们有没有官方文件？”
“我在外地，没办法挪车！”
清障，这是郁磊入夜后的第一项工作。为了让这条250米的马路能在次日华丽变身。郁磊和他的同事们有一项必须完成的任务——2小时以内，清空大学路周边100多个地面停车位。同时，保证已经清空的车位不再被占停。
但显然，这不是一个像字面上看上去那么容易的工作。车主们有质疑和不配合，一些居民也有不满和怨怼。
“将心比心，我们更需要耐心解释。”面对一些市民的不理解，郁磊总是会静下心来解释限时步行街的活动由来，并引导车主们前往附近的大型停车场停车。
△小小圆锥筒，摆放要变通
“晚上过了10点，车位上每走一台车，我们清障小组就会在车位上放上一个锥桶，保证后续车辆无法停靠。如果过了11点车还没走，便会陆续给车主打电话，麻烦他们尽快驶离或停放到附近的大型停车场。”关于清障工作，郁磊有不少“妙计”。
“当然，我们不能为了办步行街，而其牺牲老百姓的权益。这是本末倒置。”郁磊说，“我们不能只是把车位上的车辆一赶了之，也得为老百姓多考虑一些，给他们多一点选择。”
正如郁磊所说，这项工作名叫“清障”，但他们更愿意称之为“疏导”。此前，大学路步行街联合指挥部早已经盘活附近资源，协调整合了大学路周边伟德路、锦建路、智星路等路上共143个路内停车位，以及周边四个对外开放的大型停车场共965个泊位，确保在限时步行街活动期间整个大学路周边可提供1108个泊位，缓解了消费者和附件居民的停车需求。
如果说清障停车问题比作是大学路服务工作的“冰山一角”，那么步行街活动期间安保保洁、噪音控制、外摆位管理、突发事件应急等一系列管理细项，以及多元化主体各自不同的需求，则构成了冰山的“水下面积”，更加繁琐和沉重。
随着限时步行街的开街运行，街区治理面临的油烟、噪音、交通、安保、市政配套、商业运行等方面的问题逐步暴露。居民不满、顾客投诉也变多了。
时值周末，深夜完成清障工作的郁磊再次和街道同事杨海威一道在大学路周围走街串巷，不时规范商户经营中的违规行为，及时处理居民和消费者的诉求。
“大学路这样兼具商业和居住属性的开放式街区，不仅仅是一个商业街区，更是周边居民环绕的一个地方。”杨海威来自街道营商办，全程参与了大学路步行街前期活动策划、居民协商等一系列活动。在他看来，在聚人流促消费的过程中，绝不能以牺牲百姓的利益为前提，一直要找到商业的发展和居民的生活品质不受影响的平衡点。
为了更好服务大学路限时步行街活动，五角场街道成立了联合指挥部，从各科室抽调精兵强将。郁磊和杨海威就是他们其中一员。通过编写《大学路限时步行街标准化管理工作手册（试行）》。如今，这些大学路的守护者们，真正实现了服务7x24小时“不打烊”。
△郁磊（右）和杨海威行走在大学路步行街上
行走在大学路步行街上，擦肩而过的可能是一位西装笔挺练的职场精英，可能是一个服饰新潮的时尚达人，亦有可能是休闲放松的周边居民。
每个人都能在大学路上找到最适合自己的“姿势”。而对郁磊和杨海威而言，从黑夜到黎明，从喧嚣到宁静，持续侧耳倾听民意，不断躬耕脚踏实地，这或许就是他们常有的“姿势”。
锦囊1：在劝老百姓“多让一步”前，必须先为老百姓“多想一点”
锦囊2：基层创新可以走在前面，但标准和规范不能落在后面
锦囊3：为百姓谋福祉需要用“脑”，但守护人间烟火最好的办法是用“脚”
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