诸葛亮在治军理政有非常高的成就，虽然没有北伐成功但在唐朝列为武庙十哲，让不少网友感到疑惑。
比如战绩不如王猛、卫青、霍去病等人。为何唐朝人“不开眼”选了诸葛亮为十哲？
何为哲？
哲，智也。——《尔雅》
即著书立作，其军事思想贡献恩泽后世。便为武庙十哲的标准。他对军械和阵法的改良。本文分析诸葛亮的成名之作木牛流马、八阵图、诸葛连弩。
兵马未动，粮草先行。乃古时兵事不变的道理。而诸葛亮发明木牛流马的目的就是在出川栈道上保证后勤畅通。
汉末三国要从益州出川，都是要走栈道，但栈道狭窄行走缓慢，加大了消耗。
两汉的运粮车需要六人配送，更不适合在狭窄的栈道，进行运输。
六人共车，车载二十五斛（石）。
一斛按现在计算约27斤，传统辎重运粮车运粮重量约为现在的675斤，换算每个人平均负重在110斤。
这应该就是促使诸葛亮改良运粮车，使木牛流马出世的根本原因。
诸葛亮集：木牛者，方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌著於腹。载多而行少，宜可大用，不可小使；特行者数十里，群行者二十里也。曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转者为牛足，覆者为牛背，方者为牛腹，垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，细者为牛鞅，摄者为牛鞦轴。牛仰双辕，人行六尺，牛行四步。载一岁粮，日行二十里，而人不大劳
上述记载，木牛如果载一个人一岁粮，按《汉书王莽传》“一人三百日食，用粮十八斛”的小斛为下限，约为现在的436斤
又以《汜胜之书》与《齐民要术》记载古代男丁“岁食三十六石”为标准，载量为872斤。
再以三国志邓艾传“可积三千万斛於淮上，此则十万之众五年食也。”标准换算人均60斛，为现在的1620斤！
在前面说过，栈道狭窄不能像传统运粮车六人运输，所以诸葛亮改用木牛流马推断，木牛最多需五人运输。
按上述三个标准计算人均负重粮食：87.2、174.4、324斤！
这还是最低标准计算，史料记载“人不大劳”有可能证明每个木牛运输不大可能用到五个人。
证明木牛的优点：载重量大，且需要人手减少。
木牛的缺点很明显仅仅“日行二十里”运输速度较慢。
在诸葛亮最后一次北伐时出现了流马，相比木牛更轻便，似乎更注重运输速度。
诸葛亮集：流马尺寸之数，肋长三尺五寸，广三寸，厚二寸二分，左右同......后杠与等版方囊二枚，厚八分，长二尺七寸，高一尺六寸五分，广一尺六寸，每枚受米二斛三斗。
流马有两枚囊载重量为124.2斤。估计为一个人运输。也可以推测应为一个人运输。
从而可以推断诸葛亮创造木牛流马的目的：减少人力消耗与民众徭役，使其在狭窄的栈道方便运输。
在三国演义里诸葛摆起石兵八阵，差点让陆逊身亡。真实的八阵并没有那么神奇。
他是一个针对防御骑兵冲击的车阵，并没有小说的困死千军万马的操作。
八阵图来历，一般认为是衍生于河图洛书。至于是先有阵法，用五行八卦来命名，还是由五行八卦生出来灵感，用来安排阵法，不得而知。
八阵的创始人据说是皇帝的大臣风后。一直流传根据八卦的方位，天（乾)、地（坤）、风（巽）、云（坎）为四正 ；龙（震）、虎（兑）、鸟（离）、蛇（艮）为四奇。乾坤巽坎为阖门，通常为连弩弓兵部队火力压制，长枪大盾在前端防卫，进退有度，但行动迟缓，属于阵的骨架；震兑离艮为开门，这是进可攻，退可守的快速进出的机动步兵部队，在八阵之后通常还会布置骑兵部队，向两翼伸展，随时策应或像螃蟹大钳一样偷袭对方侧翼。
唐人李筌 《神机制敌太白阴经 ·阵图》把八卦阵和八阵合二为一 ： “天阵居乾为天门，地阵居坤为 地门，风阵居巽为风门，云阵居坎为云门，飞龙居震 为飞龙门，虎翼居兑为虎翼门，鸟翔居离为鸟翔门， 蛇盘居艮蛇盘门 。天地风云为四正 ，龙虎鸟蛇为四奇。乾坤巽坎为阖门，震兑离艮为开门。”
在东汉时期窦宪就用出击北匈奴，班固做《封燕然山铭》的碑文，提到“云辎蔽路，万有三千余乘”，并“勒以八阵”，用来抵御游牧骑兵。
后汉书窦融传：宪、秉遂登燕然山，去塞三千余里，刻石勒功，纪汉威德，令班固作铭曰：惟永元元年秋七月......元戎轻武，长毂四分，云辎蔽路，万有三千余乘。勒以八阵，莅以威神，玄甲耀日，朱旗绛天
因为秦岭山间小路崎岖险阻，大批马匹很难通过，所以蜀汉军队北伐的主力兵团以步兵为主，但从秦岭入关中，就会变化为适合骑兵作战的平原，曹魏集团其骑兵较为强大。为了有效的抵御起兵诸葛亮改良了八阵。
西晋时期的名将马隆，在大约在晋武帝咸宁五年（公元279年），距蜀汉灭亡仅仅十六年，此时孙吴政权依旧存在。《三国志》的作者陈寿为首的蜀汉旧臣有大量的诸葛亮的手稿，西晋官方可以直接获得诸葛亮八阵图的原本。出征凉州。诸葛亮的八阵图，制造了一种叫做偏箱车的特殊车辆，而在广阔的平原之上，则与鹿角配合使用，一面作战，一面向前推进，用弓箭克制游牧骑兵。
“隆依八阵图，作偏箱车；地广则鹿角车营，且战且前，弓矢所及，应弦而倒。”
——《晋书》卷五十七《马隆传》
运用八阵图，必须专门配备一种叫“偏箱车”的特殊车辆。何为偏厢车？
常见的车辆，左右两侧直立的箱板呈对称形状。所谓“偏箱”，如果采用坚硬的木材集中在一侧，同时加大其高度和厚度，那么这一侧的箱板，就具备了应急防御的功能。若干辆这样的车，就能抗御铁骑兵团大规模冲击。
除了偏厢车之外，还需要形成“鹿角车营”，即车辆的阵营，要形成阵营，证明了偏箱车是要多辆一起来使用的。通常认为是把车辆同一侧的朝向外面，相连形成的方阵；车辆和营阵之间的间隙，用带有尖锐端头的树丫枝，被称为“鹿角”。
鹿角车营形成后，藏在车营中间的步兵将士，就能有效避免遭受对方铁骑兵团的直接冲击，而且可以凭借掩护，向外施射弓箭，远距离杀伤来敌。
贼骑来教 ：
若贼骑左右来至，徒行以战者，陟岭不便，宜以车蒙阵而待之。地狭者，宜以锯齿而待之。
——《诸葛亮集》
诸葛亮改革八阵的灵感则可能参考了汉代曾经对抗匈奴的营垒法，在行军时把包覆蒙皮、设置鹿角及拒马的战车为防卫工事，在停止行军驻扎防卫时，则以垒石、木栅为防卫工事。即所谓的"行为阵，立为营"，是一种相当完备的布阵行军之法
但在诸葛亮集里也记载了诸葛亮如何训练八阵的
诸葛亮集：若贼骑左右来至，徒从行以战者，陟岭不便，宜以车蒙陈而待之。地狭者，以锯齿而待之。
北魏重臣高闾，曾提议朝廷选用6万士卒来练习此阵
闾后上表曰：臣闻为国之道......宜发近州武勇四万人及京师二万人，合六万人为武士，于苑内立征北大将军府，选忠勇有志干者以充其选。下置官属，分为三军，二万人专习弓射，二万人专习戈盾，二万人专习骑槊。修立战场，十日一习，采诸葛亮八阵之法，为平地御寇之方，使其解兵革之宜，识旌旗之节，器械精坚，必堪御寇。
改良八阵需要一定理工知识和制图技巧这恰恰是诸葛亮擅长的。
后来的李靖的六花阵也是八阵改良的变种。
从传说中风后 窦宪 村夫 马隆 高闾 李靖甚至到了明朝也还用此阵和骑兵作战。并不是什么玄学是车阵如何放，步兵如何抵御骑兵的阵法。
《水经注》记载:孔明说:“八阵既成,自今行师,庶不覆败。”
西晋的李兴在《祭诸葛丞相文》写道:推演子八阵,不在孙、吴”。
诸葛亮八阵图的坐标:
在今陕西勉县定军山麓。《水经注·沔水》载“沔水东迳武侯垒南,又东迳沔阳县故城内。南对定军山,山东名高平,是亮宿营处,营东即八阵图也。”
今四川省新都弥牟镇。据李膺《益州记》记载:“武侯八阵图,土城四门,中起六十四魁。八八为行,魁凡一丈,高三尺。”
在今重庆奉节县,白帝城下江边。《水经注·江水》载:“江水又东迳诸葛亮图垒南。石迹平旷,望兼川陆。有亮所造八阵图。”“聚石成八行,行间相距二丈。
工欲善其事必先利其器，前文提到八阵图抵御骑兵需要“弓矢所及，应弦而倒”，诸葛亮也有对武器尤其是弓弩的改良，那就是大名鼎鼎“诸葛连弩”。
关于诸葛连弩的文献记载仅在《三国志》裴松之注引魏氏春秋。
又损益连弩，谓之元戎，以铁为矢，矢长八寸，一弩十矢俱发。
特别注意是俱发，并非连发。易言之，所谓诸葛连弩，类似于散弹枪般齐射，而非机枪般的连射。
没有连射的功能为何叫做“连弩”？
《说文解字》：连，负车也。
《墨子》描述仔细描写连弩的结构，并用于城池攻防战和针对敌方的大型目标为用途。
备高临以连弩之车，材大方一尺，长称城之薄厚。两轴三轮，轮居筐中，重下上筐。左右旁二植，左右有衡植，衡植左右皆圜内，内径四寸。左右缚弩皆于植，以弦钩弦，至于大弦弩臂前后与筐齐，筐高八尺，弩轴去下筐三尺五寸。连弩机郭用铜一石三十斤，引弦鹿长奴。筐大三围半，左右有钩距，方三寸，轮厚尺二寸。钩距臂博尺四寸，厚七寸，长六尺。横臂齐筐外，蚤尺五寸，有距，博六寸，厚三寸，长如筐。有仪，有诎胜，可上下。为跌重石，以材大围五寸矢长十尺，以绳系箭矢端，如戈射，以磨鹿卷收。矢高弩臂三尺，用弩无数，矢人六十枚，用小矢无数。十人主此车。遂具寇，为高楼以射道，城上以荅絫矢。
因此，所谓连弩，本义为负车之弩，其特征便是多矢齐射，再看诸葛连弩，其特征为矢长八寸，大弩用大矢，小弩用小矢，显然已非弩车所用。火力也并非和连弩车相比，通常的弩矢以由镞、木杆、羽毛制成，但诸葛连弩以铁为矢一定程度上弥补了火力不足的缺陷。很显然诸葛连弩是对传统的连弩进行小型化甚至单兵武器化的改造，以期在野战中配合八阵迅速形成密集火力
诸葛亮利用木牛流马对军队后勤进行改善，在阵型上改良八阵，让它成为以步兵抵御骑兵的不二之选，配合有传奇色彩的诸葛连弩，让司马懿为首的魏国将帅有“畏蜀如虎”之感。卤城之战大破魏军甲首三千，武功水一战击退万骑。有如此才能，入选武庙十哲，供人敬仰。也在情理之中。
