8月25日
中国能建葛洲坝集团承建的
南水北调中线穿黄工程
通过水利部主持的设计单元完工验收
至此，南水北调东、中线一期工程
全线155个设计单元工程
全部通过水利部完工验收
标志着工程全线转入正式运行阶段
南水北调工程是21世纪国家重要战略性工程之一，是世界规模最大、距离最长、受益人口最多、受益范围最广的调水工程。
作为中国水利水电建设的国家队，中国能建葛洲坝集团积极投身南水北调工程中线建设，近万名葛洲坝人，在穿黄工程、丹江口大坝加高、渡槽工程等29个项目建设中，以卓越的施工能力，逢山开路，遇水搭“槽”，按时、优质地上交了这份世纪工程的时代答卷，为南水“北上”开辟了一条专用通道。
从地下穿越万古黄河
穿黄工程
南水北调中线“咽喉”工程——穿黄工程，位于郑州西约30公里的邙山孤柏嘴。站在邙山上向西望，黄河九曲十八弯，浩荡东去；向南看，清澈的汉江水沿着地上明渠从南向北流。
穿黄隧洞内景
穿黄工程，是人类工程史上第一次穿越黄河，也是南水北调中线工程最宏大的地下隧洞工程。穿黄隧洞总长19.3公里，上下游各有一条，中国能建葛洲坝集团参建的上游隧洞全长4250米，包括800米长的邙山隧洞和3450米的过河隧洞，单洞直径达7米。
2009年12月，穿黄工程隧洞顺利贯通
项目实施过程中，中国能建葛洲坝集团采用盾构机进行施工，突破了盾构机高压换刀、掘进中长距离泥水输送、复合地层软硬不均等多项技术难题，仅用一年半的时间，完成了3450米的过河隧洞掘进任务，并在接下来的三个多月内，完成了800米邙山隧洞的掘进。2012年12月，南北两岸隧洞混凝土衬砌比原计划提前两个月完成。
靠着一项项过硬的技术，穿黄工程开创了我国数个“第一”，第一次采用大直径隧洞穿越黄河、第一次在我国水利史上采用泥水加压平衡盾构进行隧洞施工、第一次应用双层衬砌的结构。同时穿黄隧洞盾构机掘进创造了我国目前盾构机始发最深的纪录，穿黄隧洞也是国内穿越江河直径最大的输水隧洞，开创了中国水利水电工程水底隧洞长距离软土施工新纪录。
解决丹江口大坝加高技术难题
丹江口大坝加高工程
丹江口水库是南水北调中线的水源地，作为南水北调中线工程中重要的控制性工程，为使南水北调中线工程发挥最大效益，丹江口水库容量在原基础上提高了60%，大坝增加四层楼的高度，最大加高幅度达71.6米。
丹江口水库
中国能建葛洲坝集团承建的丹江口水利枢纽大坝加高工程，为南水北调建立了稳固的大后方。
2005年9月 丹江口大坝加高开工仪式
新老混凝土的接合，是丹江口大坝加高工程的技术关键。
国内外资料显示，在新老混凝土接合施工中，接合面破坏的情况十分普遍。
面对技术难题，中国能建葛洲坝集团充分发挥水电建设“王牌军”的优势，通过采取凿除结合面老混凝土碳化层，对初期工程结合面轮廓和缺陷进行局部修整等多种施工工艺，破解难题，顺利完工。
“托举”大河北上
陶岔渠首枢纽
“河上河”渡槽工程是南水北调中线工程的特殊景观。中线1277公里的输水干渠中，设计有多段渡槽，共同组成了世界规模最大的渡槽群。
漕河渡槽
其中，最具代表性的要数中国能建葛洲坝集团承建的漕河渡槽、湍河渡槽和沙河渡槽三段大型渡槽。
沙河渡槽
其中，沙河渡槽全长11.938公里，最大高度9.6米，单槽重达1200吨，薄壁槽身结构，采用“槽上运槽”的架设方法，是世界上综合规模最大的渡槽工程，中国能建葛洲坝集团承担了其中3.53公里的建设任务。
湍河渡槽
湍河渡槽工程全长1030米，槽身单跨长40米，加大流量后达420立方米/秒，5秒即可装满一个标准游泳池，在流量上堪称世界之最。中国能建葛洲坝集团在施工中创新工艺，屡次刷新渡槽混凝土施工的进度记录，荣获中国水利工程“大禹奖”。
2014年12月12日，南水北调东、中线一期工程全面建成通水，至今已安全输水运行近八年。丹江碧水欣然“赴约”，“北上”之路畅通无阻，一渠清水源源不断送往京津腹地，实现了“南北共饮一江水”的梦想。
如今，南水北调工程累计调水超过560亿立方米、受益人口超过1.5亿人。
