2月21日，经过铁路建设者们日夜艰辛工作，这个中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，这个以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备的首条国际铁路，中老铁路的玉磨段安定隧道1号斜井最后一模无砟轨道浇筑完成，标志全线第一长隧道、头号重难点工程安定隧道施工全部完成，预计线路将于2021年底全线开通。(2月22日 中国铁路)
铁路建设因其投资大，建设难度大，盈利回报周期长而常遇到诸多困难。铁路建设需要足够的建设资金和设备，以及与之相匹配的科技能力。我国铁路建设近年来不断赶超提升，现在中国高铁以世界前列的建设能力、运行能力和技术能力为人熟知，面对地质情况复杂、建设难度极大的中老铁路，我国的优势和能力可以为全线建设提供最坚实的保障。
作为基建强国，我国在多种基础设施建设上的实力已经毋庸置疑，以铁路带头的我国基建企业已经帮助多个发展中国家建立起属于自己的基础设施。将中华民族勤奋、不畏艰苦的精神传播到世界各地，让我们的工程能力、建设能力、科研技术等走向世界。中老铁路的建设，为老挝发展加速，也让中国铁路、中国高铁驶出国门。
“要想富，先修路”，这句话不仅仅适用于中国。在老挝，因国土狭长且多为山川高原，交通条件天生处于劣势，这也影响着老挝与周边国家经济、贸易往来，限制国家经济的发展。中老铁路的建设不仅方便了中国与老挝之间的交流，更加强了沿线各地区的建设，改善老挝地区交通运输状况，便于人们出行和贸易往来，是惠及民生的重大工程。
交流促进经济发展，互通带来更多机遇。中老铁路的建设也将为中国老挝以及周边其他国家互联互通一体化提供便利，是中老两国建立命运共同体的重要通道。另外，还将在极大程度上加快沿线各城市生活圈的建设，促进人才以及物资能源的流动，进而助推两国经济共同发展。
新时代，新征程，铁路领跑。安定隧道无砟轨道施工全部完成对中老铁路建设具有里程碑的意义，这是拓宽中国与老挝的友谊之路和发展之路，造福中老两国人们，让更多人看到中国铁路建设能力，为构建人类命运共同体作出贡献。
作者：雷晓萍
