长江日报大武汉客户端3月6日讯 提起建筑工地，大家首先想到的是挥汗如雨的男性建筑工人。
如今，建筑领域里出现越来越多的女性建设者——90后的女司机能爬上140米高的塔吊，“自如”操控几十吨的建筑材料，精准传递；80后飒爽女项目经理，让男同事也“心服口服”；70后的美女项目经理，带领几十名男同事下到深基坑查看桩基质量。
她们“上天入地”，勇敢与细心兼备，巾帼不让须眉；她们靓丽的身影，也成为工地上的一道“风景线”。
90后女塔吊司机在140米的高空“上班”
张晓燕每次上班需要从地面攀爬至60米高的塔吊驾驶室。 长江日报记者任勇 摄
“下钩！”“停！”“一档摆臂！”……伴随着地面上“信号工”的指令，巨大的塔吊精准地将建筑材料运到工地指定位置。
中建星光城项目20号楼140米高的塔吊司机操控室，窄窄的只能容下一人，这里便是90后女塔吊司机张晓燕每天工作的“小天地”，别看她年龄小，已是“驾龄”9年的老司机。
张晓燕是来自四川的90后，驾龄已有9年。 长江日报记者任勇 摄
驾驶座坐垫上有个花朵形软垫，左手边一瓶水、右边挂条粉丝毛巾，看不见的地方还有条小毯子，通过张晓燕的随手拍，记者看到，高空的塔吊操控室被这位四川妹子打理得挺温馨。
从地下看塔吊司机室，记者有点晕。楼梯特别陡，没有台阶，和普通的梯子一样，往上爬恐高，下来时更容易腿抖，但张晓燕戴上手套，几分钟蹭蹭就爬上去了，姿势特别娴熟，每一脚都稳稳地踩在梯级上。
克服恐高，是女塔吊司机的必修课。
“第一次去塔吊上班我也哭过，上去时不看下边倒还好，下来时，扶着梯子倒退着下来，必须看梯级，半途我吓得都不敢动，边哭边爬下来的。”
140米的高空，如果内急怎么办？记者脑子里突然冒出这个问题。
张晓燕很不好意思地笑着说：“所以我们上班之前尽量不喝水，工作时也尽量小口喝水，避免上厕所。”否则，重新在塔吊斜梯上爬个来回，严重消耗体力。
高空作业，最怕刮风下雨。
张晓燕说，天气预报有五六级以上大风，塔吊司机就休息，但就怕遇到临时变天被困在上面。有次，原本晴空万里，午后突然天色变暗，乌云密布下起大雨，工地紧急停工。地面同事通知她赶紧下来，张晓燕果断关掉驾驶室内的所有电源，打开门麻溜地爬下去，一阵大雨袭来，下来时浑身都淋湿了。“幸亏速度快，再多等一会雨大风大，可能就困住了。”
中建三局三公司机电负责人叶松长期与塔吊司机打交道，“女塔吊司机们特别细心，她们‘眼观六路耳听八方’。”塔吊台和地面有对讲机，可地面上稍微吼一嗓子，上百米高空的女司机们都听得见，“听力特别灵敏。”
“一个人在高空太安静了，下面的声音，一般都跟指令有关，我们也就特别关注，久而久之大部分都听得清了。”张晓燕说道。
十几吨重的材料，嗖嗖地就吊起来运输到指定位置，塔吊司机的高空作业看似“挺威风”的，其实都是“低头族”。张晓燕说，房子一天天“长高”，塔吊司机的“盲区”就越来越多，看不见的地方操控，还得依靠经验。塔吊司机站起来向下看是常事，所以颈椎多多少少都不太好。
“工地上每栋房子至少有一个塔吊，这栋房子几乎所有建筑材料，全部都由一个塔吊司机来完成。”中建三局三公司项目经理张旭感叹，从开工到建成，只要天气影响不大，塔吊司机都得上班，女同志干这一行，特别辛苦，挺佩服她们的。
张晓燕所在的工地不远处有条美食街，晚上加班等待指令的间隙时间里，她坐在高空静静地往下看，热闹的小吃街上灯火通明、人来人往，心里特别羡慕。“自从做了塔吊司机，逛街的机会越来越少了。”
让男同事都“服气”的80后飒爽女项目经理
反复查看图纸是陈敏的日常。 通讯员朱梦瑾 摄
项目经理相当于工地上的总管家，负责施工中的大小事务之外，还得八面玲珑地对外协调方方面面，这个位置上，一般很少由女性担当。
80后武汉姑娘陈敏是武汉光谷建设投资公司第三项目部项目经理，2010年进入公司以来，先后担任过24个建设项目的项目代表。
每次对外协调时，对方见到她，总习惯性地纳闷，“女项目经理能干好项目吗？”实际上，作为部门里冲锋在项目一线的唯一的女性，男同事们对她都挺“服气”。
别人说女人方向感不强，她是例外。最早的道路工程，基本都建在农田、荷塘、山坳坳里，男同事们还拿着手机导航，她已经用脑子快速记下周围环境，甚至周边几条村路都门儿清。以至于每次上级领导去实地检查，点名要她带队。“可能每次我带过去，走的路又快又离项目现场最近。”
作为“城市拓荒者”，开车走荒地，水塘、田埂都是常事，长此以往，陈敏练出一手让男同事自愧不如的好车技。
有次去森林大道金鸡山工地，车子开到山路边，道路仅容一车通过，男司机有点犯怵，“过不过得去？”本来在车上处理工作，听说退回去找别的路，可能要花大半个小时绕一圈。她主动请缨“让我来！”一车子的男将目瞪口呆看着她稳稳地把车开过去，纷纷竖起大拇指，“敏姐厉害！”陈敏笑道，其实无非就是胆大心细，常常走这类路，车技就练出来了。
出生在江汉路的陈敏，是典型的“武汉女将”性格，大方直率利索。搞工程“一抹带十杂”，性格之中的那点“乐天”让她处理压力更游刃有余。
全长18公里的森林大道（三环线-武鄂高速）工程，是连接武昌、光谷、鄂州间的一条城市交通主干道和景观大道。森林大道下穿武九铁路是影响整个工程进度的重要环节，铁路架空顶进采用箱涵法的施工，单个箱涵宽22米，重达4300吨，如此庞然大物在工地顶进施工，且不能影响上部铁路轨道变形，要求极高。作为项目经理，陈敏几乎每天蹲守在施工现场上。
左幅箱涵顶进时，恰逢武汉2018年年底持续的雨雪天气，近2万方的出土作业如果不能按时完成，必将影响到左幅箱涵顶进，甚至可能给铁路春运带来安全隐患。陈敏承担巨大压力的时候，仍然保持着自信和乐观，每天早早来到工地，时刻关注天气变化，带着施工和监理单位反复研究排水和出土方案，给团队打气，随时做好施工准备。
天遂人愿，趁两次雨雪天气间隙，项目部抢抓时间施工，24小时连续作业。最终，整个下穿武九铁路左右箱涵全部结构预制及顶进工作及时完成，为全线贯通提供有力保障。
陈敏开玩笑说，天天泡在工地上也好，生活上挺省钱的！
一年烫一次头发，或者干脆几年烫一次，因为长期扎马尾戴安全帽，再美的发型也是徒劳；漂亮的长裙子、细高跟鞋，已经很多年都没买过了，买了也没机会穿；稍微有时间，都是陪孩子陪家人，少逛街也节约“银子”。
T恤、牛仔裤、扎马尾，多年如一日的飒爽形象，陈敏也习惯了，“还挺舒服自在，现在胖了，儿子的衣服我也能穿穿”。
跨界美女成为临床学科和建筑施工之间的“翻译官”
陈子瑞（中）与同事在工地现场巡视项目建设进展。 长江日报记者任勇 摄
乌黑的长卷发，轮廓分明的脸庞，高挑的身材，说话时总是带着淡淡的笑意；简单的外套加牛仔裤、平底鞋，站在工地上，70后女项目经理陈子瑞在人群中也十分打眼，她的高颜值和糙汉子扎堆的工地现场形成反差。
陈子瑞学医出身，转行医院基建部门已有十年，别看她温温柔柔的样子，可干起工地上的活儿，毫不逊色于男同事。
刚转到基建办时，一大堆专业名词听得她云里雾里。奉行“要么不做，要做就做到最好”的工作信条，她自费报名到武汉城建学校周末班“进修”，除了寒暑假，周末雷打不动全天去上课，一上就是三年。渐渐地，她也成为“半个专家”。
2019年，陈子瑞被委任为协和医院西院门诊医技综合楼项目负责人，相当于工地的建设方“项目经理”。
协和医院基建部副主任陈子瑞。 长江日报记者任勇 摄
“以前主要是负责项目报批、审批等前期工作，这次自己挑大梁，压力很大。”她决心重新定位自己的角色，做好临床学科和建筑设计、建筑施工之间的“翻译官”。
有别于其他的民用住宅，医疗建筑主要原则是最大程度方便患者，由于各临床科室诊治病种不同，诊疗过程差异大，每个科室需要针对功能进行个性化设计。设计、施工如果对医院功能、医疗流程不了解，投用后容易出现偏差，需要像陈子瑞这样“跨界人才”院方项目经理做“翻译”。
打个比方，设计耳鼻喉科时，每个单科的检查间要包含在科室内，否则病人要跑去别的区域做检查；医院外科全麻手术后，病人必须经术后恢复室观察半小时以上，待病情稳定后送返病房，因此手术室外要设置充足的复苏室。
项目经理还要积极了解新的医疗器械升级换代，比如最新核磁共振设备，比原来的设备小，空间能节省出两三个平方米。“别小看这点位置，好好利用不浪费，能起到很好的作用。”
走进陈子瑞的办公室，房间内整齐有序，办公桌上除了电脑、打印机，就是大摞的文件，一本厚厚的《武汉建筑市场行为指南》都翻得发旧了，只有大红色的养生壶，才隐约透露些女性的特质。男性为主的项目经理的岗位上，如何协调工作与家庭的关系，是陈子瑞这样的职业女性面临的难题。
“很多人眼中，我作为甲方的项目负责人，指挥别人干活就行了；实际上，工地上每件事情都要全盘掌控，不会因为是女性就放松要求。”
医院刚开始打桩基时，处于建设关键期，三个月的时间，她每天待在工地上，每天爬下15米多深的基坑查看进展，一步也不敢离开。在医院工作的丈夫有点心疼她，“怎么这么忙？要注意劳逸结合。”
提起儿子，陈子瑞脸上止不住的笑意，“他读书自觉，从小到大都没让我操过什么心。”她希望自己能给孩子做出表率，对工作认真负责且专注的态度，也能在平凡的岗位上为社会贡献力量。
（长江日报记者龚萍 通讯员方向 朱梦瑾）
【编辑：丁翾】
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