CCTV-2《正点财经》栏目在2021年10月份有个报道。
江苏宿迁一位车主，高速堵车的时候看到很多车子违法占用应急车道，最边上那个，非常生气，拍了上百张照片，拿去举报。
最终交警查证后，有85辆车被记6分，罚了200块钱，这个新闻有些朋友看起来有可能有点爽了，是吧？
如果说我们也在路上碰到了别人占用应急车道，最靠边的那个上去了，突然正义感爆棚了也想举报。
拍照应该怎么拍？举报到哪里举报？有没有好处或者奖励的？今天我们来聊这个。
想要举报成功，首先肯定要保存好证据。行车记录仪、手机拍的照片、视频，都可以做证据的，原则上能够看得清车牌号就可以了。
有行车记录仪的话，肯定是最方便的了，保存一下录像，回家提取出来就可以了。最好是当天提取出来，不然它不是循环的吗？覆盖掉了就非常尴尬。
没有行车记录仪的话，可以让副驾拍照或者录视频，不要自己一边开车，一边拿手机。
到时候举报别人没成功，自己开车用手机，证据确凿被罚了，没必要，对吧？
OK，视频、照片好了，搞定了，去哪里举报呢？2种方法，第1种适用于大多数朋友。
打开交管12123，选择服务中心，第2个意见反馈，选择反馈更多问题，反馈类型选违法处理，选好城市，反馈内容写清楚具体情况、地点。
然后上传视频、照片证据，7到15天会有工作人员给答复的。
第2种比较直接一点，直接把证据发到当地交警部门的邮箱、网站。
比如上海，就有个专门的举报网址的，叫做“上海市公安局交通违法视频举报平台”，听名字就知道它干嘛，对吧？
现在短视频平台不是都很火的吗，对吧？不少地方的交警部门自己有账号的，也会在上面公布举报邮箱的。
实在找不到，直接打个122，问一下当地交警，了解一下证据怎么提交，他们肯定是得答复的。
像是照片、视频，如果数量比较多的举报，发到邮箱之后，都会有专门的交警来核实的，核实好之后会和我们再联系确认一遍。
当然了，除了线上举报，也可以直接去交警大队上门举报，也是可以的，而且这样处理会更快。
不过最好提前打电话问一下，这个路段是归哪个交警大队管的，不要跑错了。
再额外补充一点：如果是在大城市的各位朋友，就不一定要视频拍完了回家再上传举报了。
像是北京、重庆、天津、济南，这些都是有专门的“随手拍”页面或者小程序的，在当地的交警公众号就可以搜到了。
坐在副驾驶的朋友，小程序里面打开就能直接拍了，还能够自动定位所在的位置、路段，这就比较方便了。
有的朋友听到这还是心里有个过不去的坎：举报别人会不会有点太不好意思？或者说是太那个啥了，对吧？
其实也不用过意不去的，因为交警也是提倡我们来举报的。
像深圳，早在2014年，就有交通违法线上举报平台了。到现在已经有12种可以举报的途径了，微信、微博、抖音等等都可以的。
而且公安部在2020年5月1号开始实施的《道路交通安全违法行为处理程序规定》（中华人民共和国公安部令157号）第23条，也是这么规定的。
经查证属实，单位和个人提供的违法行为照片或者视频资料可以作为处罚的证据。
所以举报别人交通违法，是有法律支持的正当行为，而且交警部门也是支持的，怎么个意思？
举报成功不少地方还有奖励的，比如深圳，举报占用应急车道，每一起奖励50元，每人每月上限500块钱。
再比如说是西安，是按举报通过的数量排名来奖励的，冲天梯的，违法举报成功数量前10的用户，每人奖励2000块钱的。
除了直接奖励现金，其他地方还有抵扣分数、积分兑换礼品等等形式。
你看，明摆着这叫“鼓励”和“支持”吧？
有了奖励之后，大家的举报的积极性还真的是提高不少，拿安徽举个例子。
安徽省公安厅交警总队的丁成等人在期刊《辽宁警察学院学报》上面发了篇论文的，《“随手拍”交通违法有奖举报研究》，里面是给点数据的，不妨看看。
2016年到2020年的9月份，安徽奖励发放额总计达到多少，你猜？315万以上。
总共举报案件数量近10万起，参与举报的人数从第1年的600多个人，增加到了2万多个人。
这个不是个别行为吧？大家都是正义感爆棚，不是说就光我们孤零零一个。
再比如说深圳，数据就更可观一点了。参考了毛志坚等人在期刊《汽车与安全》上面发的论文，《从“随手拍”到“交通数据众包”》，里面讲。
深圳网络举报从开设至2020年，共受理群众举报交通违法190万余宗，经审核录入31万余宗，发放奖金千万余元。
这些举报到底有没有作用的呢？举报的人多，想想敢违法的人自然也就变少了，对吧？
栗继红等人在期刊《北京警察学院学报》上面也发过论文的，《“随手拍”交通违法举报平台运行效果及理论分析》，上面有数据的。
2021年北京市，非现场处罚机动车占用应急车道违法行为，同比降低了21.2%。
另外，像机动车占用公交车道，同比降低19.5%；机动车违法停车，也同比降低了17.9%。
可以说，通过这一些比较便捷的取证和举报的方式和方法，违章的确是有所下降的。
所以总得来说，举报交通违法行为就是件好事，不光是说对我们自己有奖励，从大的角度来说，是让所有的交通参与者的开车环境变得越来越好了。
像这种占用应急车道的行为，叫“损人利己”行为，或者说叫“损人损己”行为。
看着是利己了，超上去了，前面真有个事故车停在那边，「哐」一下上去的时候，这就是损人损己，没有太大的意义。
人家举报了违规行为，这叫“好心”，以后千万别这么干了，等到命没了是不是？都不能重新来过了，也不需要道歉或者是扣分罚款了。
交通千万条，安全第一条。
相比举报占用应急车道，举报违章停车的门槛就低不少嘛，不开车的朋友也能举报，对吧？看着车子停那边，直接「咔嚓」1张照片是不是？
我跟你说，甚至还有人把这个当做职业，专门干这个东西了，就天天在城里面去找违章的来拍。
假设我们也这么去干的话，1个月可以赚多少钱？能不能跑赢网约车师傅？能不能跑赢外卖小哥？
12123除了可以拿来举报之外，还有其他哪些实用的功能？
12345都给大家列出来了，还有短视频，这个可比线下跑来跑去要方便的很多了。
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参考文献
<1> 江苏宿迁：男子举报近百辆车走应急车道 民警依法处罚.央视网
<2> 道路交通安全违法行为处理程序规定
<3> 丁成,侯文杰.“随手拍”交通违法有奖举报研究
<4> 毛志坚,刘金广,汪涛,马岳.从“随手拍”到“交通数据众包”——移动交通多媒体可视化数据平台的建设探讨
<5> 栗继红,郭伟.“随手拍”交通违法举报平台运行效果及理论分析——以北京交警“随手拍”为例
