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老年代步车一般是指时速比较慢的低速四轮电动车，这类车共有2大特性，第1是老年人使用居多，尤其是没有驾照的老年人，第2是它目前不属于在工信部机动车目录中的车型，也就是没有合法身份的电动车。
都说艺术来源于生活，小行家在刷视频的时候，在影视片段中竟然发现，有关老年代步车的片段，而且，它反映了2大问题，真的很现实。
第1个问题，老年人普遍认为，这种老年代步车上路不要驾照，可以随便开；
第2个问题，这类车没有上路资质，不能违规上路，而违规无牌无证上路，会有相应处罚。
结合这2点，小行家就来聊聊，关于老年代步车的身份、牌照、驾照问题，希望广大老年人，老年代步车车主都能心中有数，合法合规的上路。
文章开头提到，目前老年代步车一大特点，是它目前处于在官方没有一个认可身份的状态，这也是导致了，一些在生产销售老年代步车的时候，可以直接宣传“不要驾照、不要牌照”的原因。
但没有身份的情况，其实即将成为过去式，早在2021年工信部就公开征求修订版《纯电动乘用车技术条件》，老年代步车将会有一个“微型低速纯电动乘用车”的身份，将成为机动车管理的一部分。
在上牌方面，目前老年代步车未转正之前，其实理论上是办理不了号牌，但也有一些地方，比如安徽合肥，为了保障已购的老年代步车上路权益，用车权益，是给予上临时号牌，也就是非永久的过渡号牌，办理这种号牌没有资质要求、材料要求，相对比较简单。
而一旦老年代步车有合法身份，就属于机动车，它上牌方式就要遵守乘用车标准，上牌最基本的“合格证、保险、购置税缴纳或免交凭证、发票”等材料，都需要，上牌更正规，而且上的也是永久性上路机动车号牌。
在老年代步车驾照方面，虽然目前老年代步车还没有合法身份，但其实各地都已经明确了，该车上路必须要持有驾驶证，不能无证上路。
那么，获得合法上路身份的老年代步车，它作为乘用车的一份子，上路需要驾驶证也是硬性要求，而对于何种驾驶证，从各方面来看，和电动汽车同级的C2或C1驾驶证可能性最大。
别看这2种驾驶证，比D和E驾驶证考取难度会更大一些，费用会多一些，但相比D和E驾驶证最大考取年龄60周岁，最大驾驶年龄70周岁，C2或C1在考取和驾驶，都没有最大年龄限制，更适合老年人。
无论是现在还没有身份，还是以后会有身份，小行家都不建议无牌无证驾驶老年代步车，既不安全，也可能会被处罚，并且，即便以后老年代步车获得合法身份，但由于在标准中要求时速不超过70km/h，这也意味着，老年代步车以后还是不能在高架、高速等快速路使用，车主要注意。
当然，也有网友和专家建议，以后老年代步车发布，可以用更低标准的新一类驾驶证，为老年代步车上专用号牌，只限老年人使用，这些想法虽然不一定会落实，但对于大家积极解决老年代步车出行的态度，小行家还是非常点赞的。
那么，对于老年代步车在身份、牌照、驾照方面，您有什么好的建议吗？欢迎大家评论交流。
