近日，乘联会秘书长崔东树发布了一份关于中国汽车行业和市场的最新数据报告。报告显示，中国汽车行业的总利润率同比已经暴跌了30%，目前的利润率只有5%左右。在2023年的前七个月里，中国汽车行业的总收入为53148亿元，同比增长了12%；成本为46378亿元，同比增长12%；利润2583亿元，同比增长1%。 汽车行业利润率为4.9%，相对于整个工业企业利润率5.4%的平均水平，汽车行业的利润率仍然是比较偏低的。而在2023年7月，中国汽车行业生产8217亿元，同比增长5%；成本为7149亿元，同比增长5%；利润407亿元，同比下降了30%；汽车行业利润率为5.0%左右。 崔东树表示，汽车行业在高基数下的产销较好。燃油车盈利，但萎缩较快。新能源车高增长，但亏损较大，矛盾压力较大。上半年世界最严的国六B标准实施，对车企生产带来一定的压力，减产降库存带来盈利较大损失。 目前国六B标准实施后，中央及各级政府稳定市场消费，稳定汽车生产，总体形势稳中向好。而在最近这两年，商用车强、乘用车弱。2021年，中国的汽车产量为2653万台。消费结构进一步不利于消费，轿车生产增速偏低，弱于汽车平均增速，SUV的生产增速低于汽车总体增速，成为抑制消费的低迷因素。
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