特斯拉Model 3焕新版车型于9月1日正式上市，售价为25.99-29.59万元。新车推出两个配置，相比老款车型，新款Model 3在外观内饰、续航里程、驾驶辅助功能等方面进行了多项改进。 在外观内饰方面，新款Model 3的车身棱角更加明显，设计更加成熟。续航里程从556公里增加至606公里，同时特斯拉FSD Beta（测试版）也进入中国，支持高阶驾驶辅助功能。此外，换档方式从实体怀档改为触控换档，后排新增多层隔音玻璃，后排空调出风口处新增触控屏幕，前排新增座椅通风功能，新增256色氛围灯。 虽然新款Model 3的售价上涨了2.8万元，从23.19万元涨至25.99万元，但它的产品力仍然非常强大。新能源车的生命周期相比燃油车要短得多，但Model 3已经四年才进行中期改款，这说明其自身产品力确实很强，有不换代的资本。 然而，随着市场竞争的激烈程度进一步加剧，以及今年800V平台、高压快充、电池车身一体化、驾驶辅助算法等技术的快速落地，Model 3也开始出现颓势。因此，我预测随着产品力跟不上，订单减少，接下来Model 3还会继续降价。25.99万元绝对不是Model 3焕新版车型的底价。
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