在慕尼黑车展上，宝马公司展示了其新款电动汽车i5。这款新车被广泛认为是全新一代宝马5系的纯电动版本。然而，关于宝马i5的油改电争议较大。虽然宝马i5基于CLAR平台打造，但该平台在设计之初也考虑到了纯电动平台的需求，因此有网友认为它是油改电，而另一些人则持不同观点。 从实车图来看，新车基本上沿用了燃油版M运动套装版本的设计风格。双肾形进气格栅具有较强的辨识度，内部采用了封闭式处理，并集成了直瀑式镀铬条，属于家族化设计风格。格栅周围还配备了粗壮的镀铬条，凸显了档次感。大灯组采用了熏黑处理，内部结构具有较强的立体感，并集成了两条折线形的日行灯，风格干练。 下包围部分采用了三段式设计，两侧配备了垂直布局的导流槽，周围还加入了高亮黑色饰板进行装饰；中间部分则采用了立体感十足的倒梯形进气口设计，进一步增强了运动气息。侧面造型方面，侧裙部分配备了粗壮的黑色饰板，让车身看起来更加宽厚；车顶线条流畅，搭配鲨鱼鳍带来一定的运动气息；腰线采用贯穿式设计，让视觉效果更加修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；门把手采用了内凹式造型，能够起到略微降低风阻的作用；轮毂采用双五辐式造型，具有很强的立体感。 尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了熏黑处理，内部结构具有较强的层次感；下包围部分配备了粗壮的黑色饰板，营造出了扩散器造型，给人以激进的运动气息。 内饰方面，宝马i5延续了家族化设计风格，配色以灰色搭配棕色为主。新车配备了三幅式平底多功能方向盘、曲面贯穿式双联屏以及拨杆式水晶电子档把，中控台也具有较强的层次感。 在空间方面，宝马i5与燃油版车型相比并无明显区别，后排地台依然存在较大的隆起幅度，作为一台纯电动车型，这一设计实属不妥。动力方面，宝马i5搭载后置单电机，最大功率为335马力，峰值扭矩为400N·m（超增压模式下为4