德国总理朔尔茨在2023年慕尼黑国际车展上表示，面对来自中国电动汽车的竞争，德国企业应该被激励，而不是被吓倒。他说，“过去几十年间，德国汽车工业分别受到来自日本和韩国的竞争。如今，来自中国的电动汽车也将为德国车企提供‘创新驱动力’”。朔尔茨再次强调，德国作为汽车大国的国际竞争力“毋庸置疑”。 除了朔尔茨，一些德国车企也对中国车企在电气化时代的崛起发表了看法。宝马集团董事长兼首席执行官齐普策表示，欧洲禁售内燃机汽车的政策，让传统汽车品牌需要正面与中国汽车品牌进行竞争。他认为，30万元以下的品牌会受到严重打击，不过宝马目前还能抵御来自中国车企方面的竞争。 车展期间，朔尔茨还宣布了一项重磅激励计划：联邦政府将投资超过1100亿欧元，以推进德国工业现代化和气候保护，包括加速充电基础设施、可再生能源、电池等战略重要领域的投资建设。 据统计，本届车展中国汽车相关公司的数量超过50家，包括整车、三电系统、汽车软件等领域，约占参展企业数量的7%。虽然总数上看数量并不多，但是与此前相比，这一数量正在不断增加中。
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