随着美国汽车市场格局的变化，三缸发动机汽车正在逐渐崛起。根据外媒公布的数据，三缸发动机汽车的新车销量占比从2019年以前的几乎为零，到2023年第二季度末已经达到了5.6%，并在第三季度部分时间接近6.2%。这一趋势主要是由于美国消费者对具有多功能的“超小型”汽车需求不断增长，例如别克Encore GX、福特Bronco Sport和雪佛兰Trailblazer等车型。 实际上，根据S&P Global Mobility的数据，截至7月，美国新款超小型车的个人注册量已经达到589026辆。与之相比，希望购买超紧凑型汽车的消费者每月平均用车花费约为462美元，比超小型车平均每月多支付40美元。 尽管如此，四缸发动机仍然是美国最受欢迎的动力系统。事实上，他们的市场份额在过去一年中已经增加到57.2%。与此同时，对六缸汽车的需求也有所下降，目前占销量的26.8%，低于去年的28.6%。八缸发动机的份额则从2022年的11.5%下降到今年的10.9%。 Libby指出，八缸车型销量的下降在很大程度上是由于汽车制造商现在提供更强大的六缸发动机，也更省油。比如，2024款吉普旅行车和Grand Wagoneer（大瓦格纳）已经淘汰了之前的自然吸气V8发动机，现在只出售3.0升双涡轮增压直列六缸发动机的版本。
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