据乘联会秘书长崔东树近日发布的数据，8月份，中国车企业份额占到了全球汽车份额的36%，而2019年至2023年1-8月的累计份额占比更是达到了32%。这一数据表明，尽管今年全球汽车销量同比增长10%，但中国车市的恢复速度比较慢。 在芯片供给改善的影响下，全球汽车行业的运行状况有所缓解，导致国际车企业销量也得到改善。2023年1-8月，全球汽车销量达到5690万台，同比增长10%。 崔东树指出，从世界范围来看，8月份中国汽车市场恢复较慢，但比亚迪和上汽集团等中国车企业回升效果最为明显。他特别提到了丰田和铃木起亚等亚洲集团的表现也有所改善。 他认为，近年来，芯片短缺对中国的车市影响较小，反而推动了中国汽车出口的强劲发展，抢占了国际市场供需缺口，从而获得难得的发展机遇。这次供给端的紧缩也为中国供应链的崛起提供了重要的机遇，电动化的发展也导致了欧洲车市的迅速衰落。
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