她们是最熟念的试架者，从实际操作设定到常见故障处理，体贴入微；她们是最亲近的守候者，从制定到飛天，无时没有；她们是载人航天飞船精神实质的实践者，从研发到发送，不愧重任——她们，便是来源于航天集团公司五院的宇宙飞船技术工程师精英团队，在业界也被称作“宇宙飞船试架员”。

　　11月7日，翟志刚和王亚平取得成功进行神舟十三号宇航员乘组第一次出舱主题活动，圆满完成机械手臂联级设备安裝工作中。实际上，宇航员在外太空中的每一次实际操作，全是宇宙飞船技术工程师精英团队在路面不计其数次仿真模拟和演习的結果。

　　把自己看作宇航员的替死鬼

　　自神州载人航天飞船型号规格研发进行至今，宇宙飞船技术工程师这一独特的真实身份就随后问世。宇宙飞船技术工程师并不是一个单独的职位，反而是由神州精英团队中的系统软件整体，电整体，机械设备整体室内设计师担任——确保“生命之舟”的安全来回，是她们心里高于一切的使命。

　　从神州载人航天飞船的设计方案，生产制造到发送，回到，宇宙飞船技术工程师精英团队自始至终是最亲近的守候者。航天飞机中各种各样繁杂的实际操作服务平台，页面，不可以只靠宇航员自身探索或对比纸张实例教程学习培训，因此宇宙飞船技术工程师们就把自己看作宇航员的替死鬼，在型号规格进行路面检测时，替代宇航员开展各类检测工作中，以检测仪表盘表明，手动式实际操作，常见故障处理等层面是不是符合要求。“做为航空航天商品的设计师和改善者，大家务必对每一个关键点不在话下，对宇宙飞船上的每一个构件，检测中的每一条手控命令不一而足。”航天集团公司五院神州载人航天飞船系统软件整体办公室副主任室内设计师高旭说。

　　为了更好地达到工效学的制定规定，让宇航员可以尽快开展工作，宇宙飞船技术工程师必须从室内设计师“超级变身”为使用人，及时处理航天飞机商品的情况并意见反馈给设计部门，进而完成产品外观设计的进一步提升。航天集团公司五院神州载人航天飞船系统软件负责人室内设计师明章鹏将这一全过程视作“试架”，“在同航天飞机的一次次互动交流中，大家与其说心身相守，并变成联接航天飞机与宇航员的公路桥梁，能够协助宇航员掌握，了解航天飞机的‘性子品性’，保证每一艘‘生命之舟’安全来回”。

　　“这即是荣誉，也是责重重担”

　　载人航天飞船实际操作繁杂，每一次每日任务通常由上百条手控命令和百余个实际操作姿势组成，并且命令公布规定严苛，最少间距仅为5秒，务必分秒不差，不能容忍丁点儿迟疑和粗心大意。