广州市11月12日电 (新闻记者 郭军)11月12日，载满着50个40英寸海运集装箱的X8059次列车，从沈阳东站警笛启航。该国际联运将经满洲里口岸出国，驶往法国杜伊斯堡地铁站，这也是中国外运股权有限责任公司(下称“中国外运”)投运的第5000列班列。

　　同一天，中国外运在深圳市，长沙市，石龙，西安市，德阳市等地投运的班列陆续举办发班和取车典礼，一同庆贺中国外运班列投运提升5000列。这意味着通过六年多的勤奋努力，中国外运班列的发展趋势迈上了新高度。

　　做为我国最开始从业国际铁路货物运输代理的公司，中国外运早在七十多年前就逐渐在满洲里市等港口开设公司，从业铁路线入境运送。中国外运也是连云港市经阿拉山口的新欧亚大陆桥，天津市经二连浩特的小欧亚大陆桥基本建设的最开始监管方。

　　凭着对欧亚国际铁路货运的固执恪守，中国外运自2015年逐渐参加国际性国际联运基本建设，依次在国内多地启用中国澳大利亚东亚国际性国际联运，变成中国难得少有的多路，多路线班列经营服务平台。六年来，中国外运自始至终积极主动贯彻“一带一路”提倡，充分运用中国国家队中坚力量功效，运用招商集团区位优势，提升与国铁集团的战略合作，搭建了班列数字化，规模化，系统化发展趋势的运作管理体系，总计投运国际性国际联运提升6200列，发运输量超出62万标准箱。在其中，班列提升5000列，发运输量超出50万标准箱。总计开发设计路线50余条，周班常态运作路线13条，摆脱了一条特点发展趋势之途。

　　中国外运以构建“安全通道 核心区 互联网”经营管理体系为总体目标，不断打造出海内外核心区，遮盖好几个地区，好几个安全通道，努力创造海内外一盘棋，全国一盘棋，这也是中国外运与别的国际联运经营方最好的差别。

　　在中国，依次在兰州市，东莞市，西安市，长沙市，沈阳市，新乡市，德阳市等多地启用班列，并建立了紧紧围绕关键核心区的集疏运互联网。在港口，阿拉山口，满洲里市，二连浩特，绥芬河市等关键铁路线边境口岸均有已有互联网。在国外，产生76家已有组织，100好几家海外代理的国际化经营布局，在亚欧货运物流经济带上开设了第一个国外地区总公司，统筹管理乌克兰，俄罗斯，法国，白俄罗斯，蒙古族等国家的国外组织。中国外运运用遍及全世界的互联网优点，打造出了全线贯通南北方，联接物品，数据共享，集成化高效率的国际性现代物流互联网，集聚现象与辐射源效用进一步突显，为客人给予最好的班列解决方法和全过程供应链物流服务项目。(完)