11月17日,零跑汽车在广州车展发布了全新车型——零跑C10。这款新车定位为中型SUV,基于四叶草中央集成式电子电气架构打造,并搭载了CTC 2.0和8295座舱系统等技术。提供纯电和增程两种动力选择,面向年轻家庭用户。据悉,零跑C10是零跑品牌旗下的首款全球化车型。
零跑C10采用了全新的设计语言,车身尺寸方面,长宽高分别为4739/1900/1680mm,轴距为2825mm。与途观L相比,新车略宽一些。车身侧面也采用简洁的设计语言,并没有过多线条来区分层次。
内饰方面,零跑C10采用柔软的线条区分功能区域,主打温馨柔软的车内空间感觉。大面积采用圆角矩形设计元素,让所见之处更顺滑。搭配14.6英寸悬浮式中控大屏以及8295芯片,提升了座舱内交互体验。瀑布式音乐律动氛围灯则可以美化车内氛围。同时,大量采用环保健康材料抑制车内挥发性有机物排放。
动力方面,零跑C10提供了增程混动和纯电两种版本,以满足不同消费者的需求。其中纯电版本车型搭载了一台最大功率为170kW的电动机,并匹配磷酸铁锂电池组,续航里程暂未知晓。增程版本的具体参数也需要持续关注后续信息。
零跑C10配备了隐藏式门把手、尾部扰流板等配置来降低风阻,并提供较为先进的智能驾驶辅助功能。据悉,零跑C10将是LEAP 3.0技术下的全球化产品,其配备有四叶草中央集成式电子电气架构,并搭载了CTC 2.0和8295座舱系统等技术。
预计零跑C10将与零跑C11产生部分定价上的重叠。不过考虑到两者市场定位的不同,消费者可以根据自身需求选择适合自己的车型。如果非要说选择哪个更好一点的话,在这里只能推荐大家根据实际情况去实地试驾感受一下才能最终作出决策哦!
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