广州市12月6日电 题：“照亮”友情之途——中老铁路外界配电建设项目小故事

　　创作者 王玉 蓝旺

　　中老铁路刚全线通车，而铁路线外界配电新项目则宣布转到经营维护阶段。小编6日从我国南方电网公司掌握到“照亮”这条友情之途、发展趋势道路的基本建设小故事和在其中蕴含的深情厚谊。

　　中老铁路外界配电新项目于2021年8月31日完工，路线约长936千米，塔杆2220基，分成我国段和缅甸段，各自由南方电网公司云南电网公司、老中电力工程投资管理公司(由南方电网公司云南国际企业与缅甸国家电力公司合资企业建立)项目投资基本建设及运维管理。

　　老挝人赵艳丽是中老铁路外界配电新项目缅甸段的参加者，也曾在我国上海同济大学出国读研。“交通出行更便捷了，之后会带上母亲去我读书的地区看一下。”赵艳丽说，“中老铁路是客货两运，除开工作人员来往，物件的运送也更方便快捷，我可以更快取得互联网选购的中国货，我国的好朋友还可以迅速接到缅甸的特色产品。”

　　据统计，中老铁路外界配电新项目缅甸段学习培训、聘用了很多本地职工，很多我国老师傅与带出去的缅甸籍爱徒结上了浓厚友情。“大家期待给予的不仅仅是一次就业岗位、一种学生就业优点，还能为将来的缅甸电力网基本建设贮备技能型人才。”老中电力工程投资管理公司经理黄文刚说。

　　“在缅甸，工程施工专业技能工作人员的薪水约是普通职工的二倍，要想增加利润就需要提升水准。”缅甸籍职工艾片(中文谐音)是中老铁路缅甸段外界配电新项目二中标单位的代班人，“根据参加建设项目，我把握了塔杆工程施工、工程验收和架线等多种多样专业技能，之后面试别的新项目会更有竞争能力。”

　　据了解，中老铁路外界配电新项目进到运维管理环节后，老中电力工程投资管理公司还将再次研究怎样进一步提升新项目对本地社会经济发展的增加值。

　　黄文刚表明，不但要把好的工艺和工作经验送到缅甸，更将融合缅甸本地的具体情况，产生具备缅甸特点的运维服务管理体系，为中老铁路给予长久稳定性的电力工程确保。

　　值得一提的是，中老铁路或是一条翠绿色低碳环保的电气化铁路。铁路线外界配电新项目总体路线约长936千米，塔杆共2220基，一半以上的路线都需要在山坡地中穿梭，建设项目方选用多种多样关键技术，使本地生态环境保护获得关爱。比如，之前立塔杆很有可能要推平一个山上，如今只需清出4个点就可以，塔杆也比之前越来越高些，较大水平降低对附近植物群落的毁坏；竣工后，建设项目方还会继续选购融入本地撒播的草坪种子，修补原来绿色生态。“青山绿水在我国是绿色发展理念，在缅甸也是绿色发展理念。”黄文刚说。