青岛市12月6日电 (小编 胡耀杰)山东海港集团公司(通称“山东港口”)6日发布消息称，据生产制造统计分析实时数据表明，截止到12月5日晚18时，山东港口进行货品货运量142115万吨级，提早26天超过上年总产量，这也是继海运集装箱提早30天提升上年总产量后，山东港口创下厉史新纪录。

　　2021年，山东港口中国联通“海上丝绸之路”沿途国家和地区，加快建设东北亚地区港口物流核心区核心，增加海运集装箱航道34条，在其中出口外贸航道25条，强有力确保国内海运通畅，平稳全产业链供应链管理循环系统。与此同时，不断加开海运集装箱海铁联运国际联运路线、提升中部地区港互联网合理布局，开发设计基本建设中部地区港24个，启用海铁联运国际联运72条，海铁联运量提升230万标准箱。

　　2021年，山东港口加速一体化协作发展趋势，全方位加速融合发展，青岛港、日照港以市场的需求为导向性，分享生产制造网络资源，加速业务流程结合，携手并肩为广大群众保证更优质服务项目；青岛港、烟台港与航运板块连动，扩展石油翻缸全过程供应链管理服务项目。青岛港、日照港、烟台港增加向渤海地区港的翻缸幅度；日照港、烟台港、渤海地区港以青岛港为核心，根据主线来养奉献海运集装箱箱量同比增加超出20%，海运集装箱相互之间托运量稳步提升。

　　山东港口自主创新运营模式，第一批添加大宗商品现货区块链技术同盟，自主创新保税区石油国际性转站、纸桨国际性转站等业务流程，不断做大“进口的保税区铜矿随卸随混”“保税区石油混兑调合”等增加量业务流程，加速落地式粉磨、球团矿生产加工、粮食加工等增加量新项目，铁矿砂混配再次位列中国港口城市第一位，石油混兑同比增加7.5%。启用美西件产品班轮航道，突显航道点到点、时效性快、低成本等优点，助推缓减外贸公司海运订舱难、运输费高难点，增加件产品班轮航道8条。扩张焦炭、煤碳、粮食作物等关键货种“散改集”经营规模，促进内贸航道发展趋势，“散改集”潜水箱量同比增加30%以上。

　　做为完工我国第一座40万多吨铁矿石港口的海港，山东港口抢提高海港发展趋势电子能级，为我国钢铁产业原料供货开拓成本低、效率高全新升级货运物流安全通道。与此同时，自始至终不断提升工作机构，释放出来海港工作能力，推动粮食作物、铁矿砂、煤碳等关键货种船只突船疏港，达到核心区产业发展规划和保供要求。在其中，青岛港变大海运集装箱船只“套泊热接”作业模式，缩小船只在港停时，实际操作套泊热接船只379组，为船只进出港节约时间超出500钟头，青岛港在世行和IHS Markit发布的全世界351个港口集装箱业绩考核指数值排名榜，高效率位列前10名，变成国际性领跑的“高效率快港”。(完)