商合杭高速铁路的修建实现了河南高铁可以给城市带来怎样的变化、安徽、浙江三个省份交通动脉的“无缝对接”，突出了交通建设的东向主导方向，使中部地区与“泛长三角区域”的互动和合作变得更为畅通。同时，该线对完善快速客运网络，实现客货分流运输，释放既有铁路货运能力，加强中、东部经济联系具有十分重要的作用。

商合杭高铁，是安徽省境内最长的高铁线路，也是安徽省境内最长的铁路线，过境安徽6市——亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，沿途并行的还有普铁。安徽省有东西走向的长江经济带、淮河生态经济带，没有南北走向的经济带，商合杭高铁经济带可以弥补不足，并且把长三角城市群和中原城市群无缝对接，对安徽省整体经济提升将会起到不小的带动作用。这里有位置居中的省会合肥——科教名城、创新高地；两端都是年轻地级市——经济增速很快的历史文化名城亳州和宣城；有南北两大交通枢纽和经济总量位居前列的芜湖、阜阳；淮南是能源基地、有火力三峡的美誉。把商合杭高铁经济带发展好，打造成为安徽省的黄金经济走廊。

说云南迈入高铁时代，尚算名副其实。目前，香港、上海、广东、北京等方向的高铁已通到云南，高铁运营里程达1026公里，从昆明开往这些城市的高铁，在云南境内所途经、停靠的城市，包括石林、普者黑、曲靖等。

在云南，则开通了昆明至玉溪、昆明至蒙自、昆明至大理、昆明至丽江、昆明至楚雄、昆明至曲靖等地高铁。

高铁给途经的城市、云南小城镇带来最直接的影响是，便捷的交通，让旅游人群激增，有旅游项目的城镇更易于发展旅游地产、文旅地产。目前云南文旅地产发展较好的城市，如丽江、大理等，高铁的开通，虽不是推动旅游地产的主因，但高铁真正是让这些城市文旅地产呈爆发式增长的助推器。房地产市场大势向好，房价也持续上涨。比如，大理、丽江等地的房价都在8000-14000元/平米，比云南其他地方的房价要高得多。

相信，拥有优势旅游资源、宜居条件的沿线高铁站城市，这些城市，无论是文旅地产，还是一般房地产开发，都有很大的促进作用。地价上涨、房价有所攀升。

除了房地产外，畅通的物流系统，让这些地方的旅游业、农业、农产品加工业、物流业等得以快速发展和提升，全面带动区域经济的发展。长期来看，对于当地经济有一定拉动作用的。

从国内游市场来看，高铁带动下的旅游市场空间结构逐渐形成以高铁为轴，以中心城市为核心，向周边依次扩展的圈层+轴心带状分布。

高铁提升沿线城市的旅游吸引力和扩大吸引力范围，旅游客源市场规模也不断扩大。

高铁改变旅游市场群体，其舒适性、便捷性和时间可掌控性，使得越来越多的商务游、亲子游和老年游群体选择高铁出行。

从入境游市场来看，高铁已成为我国旅游对外宣传的“新名片”，越来越多的入境游客愿意将高铁作为在城市间移动的交通工具首选。

马德里开展的一项关于游客选择目的地的调查（Pagliara等，2015）表明，高铁对外国游客具有极大的吸引力，入境游客通常重视舒适度和减少旅行时间。

针对入境游客需求提供针对性的旅游产品和服务，可以提高旅游目的地的竞争力。

西班牙的旅游促进机构和参与区域发展战略的公共机构已意识到这一点，采取了一些方法鼓励入境游客更多地使用高铁，例如推行西班牙高铁通行证。