小钢炮”这个称呼其实是对那些根植于传统家用车如何在ASA投放中取胜？TTR和CR这2个“关键率”你一定要知道，但又具有动力突出、操控出色、外观漂亮这些特点的紧凑型车的美誉，现在市面上在售的40万左右典型的小钢炮车型无非就俺么几款，下面我们就来看看他们各有哪些特点。

第一款就是我们认识最早的大众高尔夫R，在普通高尔夫的外表之下却隐藏着一颗躁动的心。高尔夫R搭载的是大众的传奇神机EA888 2.0T发动机，最大功率290马力，最大扭矩380牛米，匹配的是7挡双离合变速箱，并且搭载了Haldex四驱系统，大大提升车辆的动态稳定性，原厂状态的百公里加速时间仅为4.8秒，厂商指导价为37.28万元。现款在售的是高尔夫R属于第七代，而最新款车型预计在今年9月份亮相，最大功率或将达到333马力。

第二款是大众高尔夫R的兄弟车型—奥迪S3，奥迪S3区别于我们对两厢小钢炮的印象，国内在售的车型为三厢，但好在长度仅为4474mm，奥迪S3采用了和高尔夫R相同的EA888 2.0T发动机，最大功率290马力，最大扭矩380牛米，和高尔夫R如出一辙，同样7挡双离合变速箱，同样的四驱系统，百公里加速时间也同为4.8秒，其实两厢版的S3才是跟高尔夫R各方面最接近的车型，虽说S3挂了奥迪的标，但是它的知名度并没有高尔夫R高，厂商指导价37.28万元。

第三款是福特福克斯RS，它是基于改款后的欧版福克斯进行研发的高性能轿车，搭载了2.3T涡轮增压发动机，最大功率达到350马力，最大扭矩440牛米，使用6挡手动变速箱，驾驶体验非常纯粹，官方提供的百公里急速时间为4.7秒，最高车速达到266km/h，对于喜欢手动挡的朋友福克斯RS绝对是一个完美的大玩具，厂商指导价38.9万元。

上述三款车相信很多朋友都比较熟悉，接下来这一款车似乎有点少见，它就是雷诺梅甘娜RS，属于钢炮中的冷门车型，梅甘娜RS整体的造型是非常犀利的，具有强烈的侵略性，采用五门造型也具有一定的实用性。全新梅甘娜RS使用的是1.8T涡轮增压发动机，采用直喷技术，最大功率280马力，最大扭矩390牛米，匹配6速双离合变速箱和6速手动变速箱。

可能有些人忘了宝马，进口宝马M140i也应该是一辆合格的小钢炮，它搭载3.0T发动机，最大功率340马力，最大扭矩500牛米，是钢炮中比较少见的6缸发动机，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速4.6秒，宝马的特性是50:50前后配重比和后驱布局，能够带来优秀的操控性和可玩性。

这些小钢炮数据都是原厂数据，买这些车的人肯定都会进行改装，比如说高尔夫R和奥迪S3在刷完ECU之后其百公里加速时间就能够提升将近一秒，如果在进行其他改装跑进3秒也是完全有可能的。其实加速时间是一码事，而车主更多是享受那种扮猪吃老虎的感觉。我是汽车圈特派员，欢迎关注我！

在海龟交易法则中，其止损方式为：

入场后亏损2*ATR，止损。

这个ATR，我写了好几遍，但是依然有人在后台源源不断的问我。我再简单重复一下。

所谓的ATR，是一个指标，这个指标用来统计的，是品种的平均波幅。什么叫波幅？你可以理解为，当天的最高点减去当天的最低点。

这不就是这一天的波动幅度吗？只不过，这个指标它把跳空也统计了进去。比如跳空低开。那么就用昨天的收盘价，减去今天的最低点。如果高开，就用昨天的收盘价，减去今天的最高点。如果没有跳空，就是最高价—最低价。

这样，它默认是把最近26天的这种波幅加到一起，然后除以26，得出了一个这个品种的“平均波动幅度”。它用这个幅度来止损。

海龟交易法则的开仓是：突破20日高点开多单。然后，亏损2*ATR就止损。那么它会随着趋势的发展而移动吗？不移动。

如果它的初始仓位盈利了0.5*ATR，它会加仓一次。它加完仓之后，止损就变成了最新开仓位置亏损2ATR止损。也就是说，我们可以理解为，没有加仓的时候它不移动，但是它加了仓时，这个值就移动了一次。因为是根据最新的开仓价格来的。

而海龟一共加仓三次，最后一次加仓完事之后，止损就变成了，最新开仓亏损2ATR止损。如果没有亏到呢？它还有另外一个出场：跌破10日低点出场。

我们可以把这个条件理解为止盈。

要么最后一次加仓亏损了2ATR全平，要么跌破10日低点全平。这就是海龟交易法则的出场方式。

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