火车儿童票拟摆脱“个子论门票” 国家铁路局：拟改动火车儿童票优惠政策

　　春运期间序幕早已拉下，列车联接发家与心与心的距离。伴随着在我国铁路的迅速发展趋势，不论是春运期间或是日常交通出行，列车愈来愈多地融进普通百姓的日常生活。前不久，国家铁路局公布征询建议，拟对执行二十多年的少年儿童特惠票规范开展改动，引起社会发展的普遍关心。

　　国家铁路局日前在其官网公布了有关《铁路旅客运输规程(征求意见稿)》公布征询建议的通告，征求意见第十二条强调，“推行火车票实名登记的，法定年龄6岁且没满14岁的少年儿童可以选购少年儿童特惠票；法定年龄14岁的少年儿童，应选购全票价票。未推行火车票实名登记的，个子做到1.2米且不够1.5米的少年儿童可以选购少年儿童特惠票；个子做到1.5米的少年儿童，理应选购全票价票。”

　　而在1997年公布，现阶段仍在采用的《铁路旅客运输规程》第十九条中标明：“陪同成年人旅游个子1.2米到1.5米的少年儿童，理应选购少年儿童特惠票；超出1.5米时应买全票价票。” 简单点来说，本次征询建议提升了实名火车票标准下，少年儿童可以用年纪来体验特惠票的工资待遇，与此同时也保存了在未推行实名登记火车票时，依然沿用个子做为分辨儿童票的规范。

　　小编查找发觉，1991年原铁道部曾出文确立“个子1.1米至1.4米的小孩子搭车时，应陪同成年人选购座别同样的五折客票、加速票及对应的中央空调票；超出1.4米的小孩子应选购全票价票”。也就是说，从1991年到1997年，在我国少年儿童火车车票特惠“个子线”以前长个子了10公分；而从1997年迄今，20多年里在我国少年儿童火车车票特惠“个子线”却停在了1.5米。

　　此外，在国家卫健委2018年公布的《7岁-18岁儿童青少年身高发育等级评价》中小编看到，在我国青少年身高生长发育等级分类中，个子平均数为1.5米时相应的男生和女生年纪均为12岁。

　　依据国家卫健委2020年公布的《中国居民营养与慢性病状况报告》的数据信息，近期五年在我国6-17岁的男生和女生各年龄段个子均值各自提升了1.6公分和1厘米。有交通出行行业的科学研究专家学者强调，本次国家铁路局拟摆脱沿用二十多年的“个子论门票”规章制度，展现了对社会经济发展要求的回应。

　　北京交通大学我国综合性交通出行研究所实行负责人 专家教授 毛保华：依照年纪更为有效，我们我国如今一个是管理能力提升了，大家现在可以有信息化管理的管理能力。我国的处理水准提升了，大家如今几乎全部的人都是有身份证件，都能明白他的年纪。大家的我国也繁荣富强了，把褔利大量地给普通百姓，给孩子的成长，我认为是十分按时的一个现行政策。