哈尔滨市1月15日电 题：守在“江桥抗战”那座桥迎战春运期间

　　创作者 田丽颖 刘杨

　　15日12时，齐齐哈尔市工务段泰来路线生产车间铁路道岔工程队更衣间内，11名线路工穿上很厚的棉服，提前准备前去齐平线504千米特大桥。

　　她们顺着暗板涵两边的安全通道赶到了大桥上。桥底下冰冻的江水，另一支作业组齐齐哈尔市路桥区生产车间的15名公路桥梁工也从湖边向桥正中间走过来。

　　今日这两个作业组将在间隔20米左右的高处，一同对这座桥开展保养检修，以优良机器设备情况应战春运期间。

　　齐平线504千米特大桥总长990.3米，坐落于黑龙江齐齐哈尔市江桥镇，是黑龙江省与吉林的关键铁路运输路线，也是海拉尔和黑龙江省中西部地区出境回京的另一条关键安全通道。

　　这座桥的前称是洮昂铁路线的“哈尔葛”木桥，马占山将军便是在这儿拉响了中国抗日战争第一枪。现如今第三代全新的齐平线504千米桥矗立在嫩江畔，服务项目着附近群众日常生活。

　　14时的太阳尽管充裕，但温度却仅有零下24℃，大桥上的影子在路线上穿行着。“现在是零下24度，大桥上的风更高，体感温度可能得做到零下30摄氏度，从我工作逐渐就在这里桥上工作，与这座桥相随20很多年了。”路线生产车间装修工长侯忠波讲到，2名员工带上扳子对铁轨联接地脚螺栓开展复拧，3名员工带上专用工具梳理道床。

　　起道和改线，在一般路线上很轻松的工作，换做大桥上就需要艰难一些，严寒的气温、狭小的空間和脚底悬在空中的办公环境，为保养工作中产生很多艰难。高上空的风，比路面上凶狠了很多，行走都有一些艰难，从路线间隙望下来，20米的高处，令人提心吊胆。

　　桥底下的15名公路桥梁工抡着大部分镐冲着桥桩周边拱起的冰排一阵敲砸，硬实的冰上一瞬间冰屑溅出，牛仔裤子、鞋都是会被沾有凉水，产生冰溜子。

　　“水结冰后容积扩大，桥桩周边冰面会越冻越厚，非常容易对桥桩造成压挤、剪截，使桥桩造成裂痕和偏移”。齐齐哈尔市路桥区生产车间办公室主任李向国详细介绍道，他现在56岁了，每一年冬天，都需要和同事赶到桥底下开展炒冰工作，在桥桩周边刨出缓冲区域，降低冰面对桥桩的载荷和工作压力，为桥桩缓解压力。