我们客观，理性的进行分析和评价徐州最大的劣势是什么：南通、常州、徐州三个城市各有利弊，难分伯仲，许多总量数据南通无疑首屈一指，经济总量、财政收入南通不仅在全省排名第四。即便在全国所有城市排名也在20名上下，超过了集全省资源于一身的绝大多数省会城市。有的人津津乐道的人均数据，那么人均GDP和人均收入(薪资收入)根本没有人均储蓄来得货真价实，更具有实际意义。南通的人均储蓄在江苏位居第一。这反应了南通民企发达，老板众多，经营性收入远远高于薪资收入。这与中国贫富悬殊，两极分化的原因相契合,中国20%的经营性收入，占居了所有80%的财富，而80%的薪资收入仅占到总收入的20%。这个巨大反差足以证明，财富不在于人均薪资收入，而在于经营性收入的多少，人均GDP更是虚无缥缈与百姓没有任何关系。另外南通滨江临海靠上海，港口、土地、环境承载的条件得天独厚，其它地区有的优势南通都有，其它地区没有的南通独有，在上海周围，南通是成本洼地，资源高地，最近上海、苏南的大型企业纷纷在南通落户，就是明证，只是原来因为长江天堑，阻碍了资源、要素的流动，但今非昔比。不仅如此，南通还担当者承南启北，沟通东西的角色，它的影响力、带动力，波及苏中和苏北。徐州最突出的是地域广阔，人口众多，又在周围独领风骚，因此从长远看发展的关键因素腹地、人口，成本这是最大的优势，这和中国在80年代在世界中的状况完全类似，极具后发潜力，徐州还在于可以成为江苏北部，山东南部的经济中心，影响和带动更大的区域。常州有先发优势，部分人均数据占优，人寡地少相对可以立竿见影，然而成也萧何败也萧何，也决定了回旋余地不大，潜力有限。而且周围更多的强龙卧虎，又会拼抢资源，相对于苏州、无锡，常州明显处于劣势，强者恒强，弱者恒弱，赢者通吃，是亘古不变的竞争法则，常州处于西有南京，东有苏锡的夹缝中，其覆盖面，影响力仅限于城市本身，体量太小，范围局限，最近溧阳被阉割，常州元气大伤，雪上加霜，已经不可能翻盘。城市的影响力，主要是经济总量。内蒙的鄂尔多斯，山东的东营人均数据超过了所有的一线城市和二线城市，但它的影响力可以忽略不计。常州也是这样的囧境，而且无法逆转，可能一时有所发展，但长期并不看好。最近国家定位南通和徐州为大城市，只有常州定位在中等城市，三个城市的层次和潜力不言而喻。

2018年统计，全国人均储蓄在所有城市中南通位居第七，排在北京、广州、上海、佛山、杭州、深圳之后，在江苏省更是位居第一。这个指标才最具含金量。是真正的货真价实，真金白银。人均GDP和人均收入(只是薪资收入)根本无法与此相比。

省府对城市定位和本人的分析完全一致：江苏大城市有五个，南京、苏州、无锡、南通、徐州。其余都是中等城市和小城市，常州和扬州、宿迁、连云港等并列为中等城市。官方对城市定位决定了城市命运和前途，不以人的意志为转移。

最新报道，常州经济结构很差，重化工占比高达78%，在全国重点城市中环境质量倒数第二。 常州2018年，GDP预计超过7000亿元，但空气质量改善幅度在全国169个重点城市中位列倒数第二。这是江苏省常州市2018年成绩单上两个最醒目的数字。 据中国环境监测总站日前公布的监测报告，2018年1-12月，全国169个重点城市空气质量变化幅度排名前20位和后20位城市名单中，常州市的空气质量改善幅度仅好于青海西宁，是长三角地区唯一进入后10位的城市。 江苏省委第八巡视组曾经表示。常州市产业结构偏重,污染问题突出，2017年重化工工业产值占比高达77.4%,大气污染问题突出。产业转型升级不快。高质量发展有差距，污染防治形势严峻。

南通人的巨大财富和消费能力颠覆人们的想象，叹为观止。

一，人均储蓄：

南通在全国所有城市位居第七，仅次于北京、广州、上海、佛山、杭州、深圳。这才是已经落袋的真金白银，没有丝毫泡沫，这比人均收入、人均GDP更有实际意义和价值。

二，购房数据 ：

1，本地购房；

2017年在长三角24个城市中，南通商品房销售总量在杭州、苏州、上海之后位居第四。

2018年在长三角24个城市中。南通商品房销售总量在苏州、上海之后位居第三。

2，异地购房；

上海商品房销售中，本地人购房占45%，外地人购房占55%，其中南通在外地人购房中的占比为40%左右。

因为百万通商闯天下，他们在外地经商办企，也因此相应购买了当地大量的商品房。因为遍及各地，无法统计。

三。汽车持有；

南通人的汽车消费同样庞大，本地持有数据仅统计在16年，表中大多在17年否则排名还会前移。另外南通在外经商办企的百万通商，同样在外地购车数量庞大，这在逢年过节返乡外挂车中可见一斑。

四，文化消费：

票房收入南通在江苏排名第三，

上述数据表明，南通人不仅有钱储蓄，更有庞大的消费支出。这才是真真切切，实实在在的富有。