现在人买车，基本都是考虑自动挡车型，这也完全可以理解的，有的车型其实连手动挡都没有，比如一些中高档轿车，基本都是全系自动挡。而手动挡一般也被认为是廉价的代名词，当然除了跑车自动挡车主都有哪些开车习惯、性能车以外，自动挡则显得会更高档一些。而驾驶自动挡，也不是说简简单单第地挂挡就完事了，还有一些常识性问题需要车主们注意，尤其是对那些以前一直开手动挡，后来换成自动挡的车主而言，更需要注意以下几点。开自动挡汽车，这4个坏习惯不应该有，很容易伤车！

第一个坏习惯，起步插入钥匙后直接打火。其实，自动挡起步要比手动挡方便很多，很多新手车主手动挡起步时由于离合器松得过快而直接熄火，但自动挡并没有离合器踏板，也就不存在熄火问题了。但自动挡起步时插入钥匙后如果直接打火，显然会很容易伤车，而是首先应该踩住刹车踏板，然后把P档挂入N档，之后就直接旋转钥匙启动发动机，最后就是挂入D档松开脚刹前行就可以了。

第二个坏习惯，停车先挂P档再拉手刹。很多车主都会这样操作，需要长时间停车时，操作步骤往往是直接挂P档松脚刹，然后拉手刹熄火，这样一来对变速箱的损伤是比较大的，伤车是必然的。正确的做法是如果是平地停车，首先踩脚刹挂N档，然后松脚刹拉手刹，最后挂P档熄火；如果是坡道停车，首先踩脚刹挂N档，然后拉手刹松脚刹，最后挂P档熄火。

第三个坏习惯，车子出现故障直接拖车。首先，如果是四驱车型，那最好不要拖车，非四驱车型，真要拖车可以考虑把驱动轮抬起来拖。不过对自动挡车型来说，即便是挂N档拖车也是存在安全隐患的，这就好比N档滑行，会导致油泵转速不，进而引起润滑油难以循环导致变速箱温度大幅度升高，损坏变速箱是迟早的事。所以，自动挡车型出事故不能前行，最好让牵引车“背”着到维修店，否则很容易伤车。

最后一个坏习惯，车还没停稳就着急换挡。这个坏习惯还是非常常见的，尤其是一些老司机或者性格急躁的新手车主。当要从D档换到R档，或者从D档换P档时，比如路边停车或者窄路掉头时，有时候经常会遇到D档和R挡之间频繁切换，有的车主在车子还没停稳就直接换挡了，这样一来对变速箱毁造成一定损坏。变速箱在换挡时需要一定的缓冲或者是反应时间，车子没停稳就换挡，会给变速箱内部造成较大影响，长此以往很可能会降低变速箱的使用寿命。

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自动挡汽车，因为操作简单，是现在很多消费者的首要选择。但是开过自动挡的朋友都知道，开自动档如果”不按套路“那车子就变成了“油老虎”说不定一脚油门下去就不见几块钱了。

其实开自动挡只要掌握方法，养成良好的驾驶习惯，也能省下不少油。例如以下几点：

1.O-D挡省油法

车主们需要根据不同的环境使用不同的档位，老司机表示车上的档杆上有一个O-D挡，它就可以达到一键省油的目的；例如有时候走走停停，甚至是原地等待的情况；当汽车处于这种怠速情况下时，车主只要按下O-D挡就可以强制锁死高档位，汽车处于低档位时，喷油量就会减少，这么简单的操作就能达到省油的效果。

除此之外，在下坡时同样也可以使用这个方法，有的车主已经习惯D挡，就连下坡的时候也在使用D挡，这样可能会造成刹车片温度过高进而失灵，给车主带来危险；其实车主可以打开O-D挡，将汽车锁定在低档位，车速比较低，下坡更加稳当。

2.清理积碳

积碳对于车辆的影响是非常大的，它会使得尾气排放的污染更严重，油耗增加，严重时甚至会引起发动机爆震，产生异响，损坏活塞和曲轴等。所以，对积碳的清洗时十分必要的。

积碳过多就会堵塞发动机，堆积在发动机内部和喷油嘴的位置，减少汽车的供油，导致动力较弱；而且积碳本身就有吸油性，最后车主就会发现油耗要比以前高出很多。

3.让自动变速器升档快一点

要想车子开起来省油那要让变速器尽快升档，这样传动比会比较小，效率会比较高。按照我们的理解就是起步的时候踩大点油门，让车子快点跑起来，觉得这样会省油。其实这样子做是错了。自动挡的车子平时起步的时候要轻踩油门，车速稍微上来一点之后要轻轻松一点油门踏板然后再轻踩。这样子做变速器就会立马上升一个挡，因为你这样操作变速器的控制单元收到油门踏板的信号的小负荷，它就会上升一个挡，效率就会提高，就可以做到省油了。

4.车速不能开太快

车速慢了油耗会变大，但是并不是说车速越快就越省油。因为车子开得太慢的话效率会太低，开得越快收到风的阻力就会越大。我们的经济车速是让变速器上升到了最高的档位时油门踏板踩到大概五分之三的位置。车子的车速大概是80～100之间，这个车速是最经济，油耗也是最低的。