其实题主应该说的是这两天大火的京东快递员黄少波，但是有一点需要更正的是他一个月揽件13万件，而非题主所说的40万件，否则单件5毛的提成也太低了京东40万快递员的现状如何。

1.黄少波只是个例

黄少波是从2014年开始在京东做快递员的工作，并在2018年转型到揽收业务中。由于在派件中服务体贴周到，拿到了一家企业所有的快递订单，这才成就了月入八万的“最牛快递员”。

虽然黄少波收入很高，但是有一个很难达到的前提，那就是拿到了一个企业的所有快递订单，这种方法基本上无法复制。如果想要靠散件达到黄少波那么高的收入，基本上没有可能性。

2.月入八万禁不起推敲

虽然网上大肆宣扬黄少波月入八万，但是只要仔细阅读新闻就能发现，其实月入八万就春节一个月，并且肯定是在人帮忙的情况下完成了这么高的业绩。

稍微计算一下就能知道，假如一个月收13万个件，那么一天就差不多5000件，一个人根本完不成这么大的工作量。况且在新闻中强调一天他收了三万个件，别说完成揽收了，估计运输都要一整天的时间，所以他背后肯定会有一个配合的团队。如果是一群人完成这么多件的话，平均到每个人收入就肯定没有八万那么夸张。

3.刘强东急于在物流领域开源节流

通过上面的分析我们就能发现，虽然黄少波可能真的收入比较高，但是假如只靠他个人的力量的话，肯定达不到八万这种收入。黄少波更像是一个经过精心包装的榜样，给京东快递员画的一张美味的大饼，言外之意还是想告诉其他快递员：“看人家黄少波能做到，你们只要努力，月入八万不是梦！”

现在京东一直处在亏损阶段，全力打造的物流体系也一直要靠吃老本才能运转。京东开始了通过削减快递员福利来降低成本，树立典范来刺激快递员的揽件热情，进而达到创收的目的。只不过黄少波这个例子能有多大号召力，那就只有京东内部知道了。

其实我突然有点同情这个叫黄少波的快递员，本来是老老实实干着自己的本分工作，却被京东推到了风口浪尖。一旦被媒体证实八万元工资水分很大，估计自己平静的生活也会被完全打破。况且京东快递员被取消底薪降低公积金比例已经怨气很大，靠一个“黄少波”真的能挽回失去的人心吗？

我就是京东的快递员，进京东很容易的 ，只要去附近站点问下，一般入职前要做10天众包（达达），主要是送那些在线支付，小金额的快件，京东跟其他快递业不一样，业务多，有生鲜冷链，这些是有时效的，精准达，要求按时间配送，一般是两个小时，至少几点到几点，客户选择，还有退货的，配送员要严格检查商品，确保附件到齐，没有损坏，其实风险最大就是这个，因为有问题你可能要买单，我同事因为客户退一台8000多的电脑，不知是内部还是客户问题里面配件被换，一个客户退手表因有些划痕，肉眼很难看出也赔钱，总之有客户退货，出问题你就……有些商品附近超多，机器上写的都看不懂。还有就是京东要送货上门，楼梯要爬，每天经常送油盐柴米，贵重物品也多，每天出去货物少则一两万多则不计，我今天送台电脑一万多，上个楼提心掉胆的，有时候小区不好送一个小时送10几个，打电话不接，上楼不在。还有就是货到付款，衣服超多，客户拿到手拆包，试穿。不行退回，这个是没有提成的。还有就是服务，一单投诉走人，还有查签收，就是客户没找到货，比如客户叫你放保安室，你放了，但客户忘了，你的麻烦来了，京东要求我们还要发条短信给客户当凭证，但客户没回复不算，这时要客户打电话去京东客服说明是与配送员无关，客户好的话就配合。上次有个客户是开公司的，很忙，我找了他好几次，公司要我中午给回复，我货都不送跑去他公司等他。还有差评，跟淘宝相似，但是是对配送的，我们6.40上班。有时候中午想休个息都很少，有些客户中午才有时间收货。有的还要求晚上七八点送。同事请假你要顶班，一个人的地盘分给两三个人送。在京东还时不时打电话给你抽查。问你问题要回答。还有就是商家接货一个商家很多货，第一个4块 第二个以后是4毛，6点半前得到站点。最近运营检查，打电话没接要在送完其他货回来再联系，如果被抽查到没送麻烦也来了，虚假再投，就是你打电话没接，但内部打电话刚好有接……你懂的。有些客户在另一个地方，是站的范围也得想办法送，如果客户因急用而不及送到投……还站点值班，说白就是去晚上去站点守夜。福利方便，底薪1100扣掉社保……一票2元，有些是一单多货。我一般60多个货三轮车满满的。时不时送个洗衣机，冰箱。