电动船初创公司Arc披露了Arc One预生产版本的新图片和视频，这是一艘24英尺长的船只，有一个巨大的电池组和优雅的设计。该公司已经从包括威尔-史密斯、凯文-杜兰特和肖恩-"迪迪"-康布斯在内的一群著名投资者那里筹集了3000万美元。
该公司已经测试了一个早期原型，其预生产版本的披露是为了传递一个信号，即该公司正在接近客户的交付，这将在今年夏天按计划进行。
自从该公司去年首次走出隐身状态以来，Arc One的规格略有变化。这艘船的最高速度仍为每小时40英里，在需要充电之前可持续使用约4个小时--这家初创公司声称这对于在水上航行的一天来说是足够了。
但是，该船将配备220千瓦时的电池组，而不是能够为至少475马力的电动马达提供动力的200千瓦时的电池组，而是能够为超过500马力的马达提供动力。这使得Arc One的电池组是特斯拉Model Y的三倍，Arc首席执行官米奇-李说。
"这是一个很大的问题，"李在接受采访时说。"它实际上被分成两组。"
李认为，与汽车不同，沉重的电池组对电动船来说不是一个缺点。他说："一艘船的重量越大，通常就越稳定，"他说。"特别是对于水上运动市场来说，更重的船意味着你可以抛出一个水花，让别人在后面玩滑板。"
李说，Arc One将是一个限量版的豪华游轮，零售价为30万美元。该公司希望追随特斯拉的脚步，销售高价位、低销量的船，并利用其中的收入来资助生产低成本的模型。
"他说："这是高端产品，它只对一部分人有吸引力。"我们想进入S型车的价格范围，在那里它对市场有吸引力。"
李说，这可能包括其他水上运动车辆，如摩托艇，甚至是商业船只，如渡轮。"这绝对是我们的想法。"
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