如果国会全面的新支出法案得到签署，它将最终为美国国家航空航天局的一些主要项目提供全额资金，这些项目在过去几年中一直资金不足。值得注意的是，美国宇航局开发新的人类月球登陆器的项目将获得总统预算要求的全部资金，开发新的低地球轨道商业空间站的项目也将获得资金。

总的来说，在这个新法案中，美国航空航天局将在2022年获得240.41亿美元，这将为美国政府提供2022财年的资金。美国宇航局的部分比乔-拜登总统在2021年5月要求的248亿美元的预算要求少了大约8亿美元。然而，美国航空航天局仍将看到比其2021财年的总资金略有增加，该资金为232.7亿美元。

虽然国会的计划不会完全满足总统的预算要求，但有几个项目，众议院和参议院的立法者最终同意全部资助。该法案将给美国宇航局的人类着陆系统提供请求中要求的全部11.95亿美元。目前，美国宇航局正在开发一个新的人类月球登陆器，作为其Artemis计划的一部分，该计划旨在将第一位女性和第一位有色人种送上月球。此前，国会表现出不愿意给NASA提供它所要求的着陆器的资金。对于2021年，拨款人只提供了要求的34亿美元中的8.5亿美元用于登陆器。

参众两院立法者最终同意资助的几个项目

由于现金短缺，美国航天局对其阿特米斯计划做了一些改变。最初，航天局希望选择至少两家商业公司为阿特米斯建造人类月球着陆器，以此来激发竞争并拥有冗余度。但由于该计划只有一小部分资金，NASA只选择了一家公司，即SpaceX，将其Starship运载工具开发成着陆器，并将该公司的低价标签作为该决定的一个重要考虑。

现在，如果NASA今年收到它为着陆系统申请的资金，国会要求航天局在法案签署后30天内，"提供一个公开的计划，解释它将如何确保人类月球着陆器项目的安全、冗余、可持续性和竞争"。国会还要求NASA提供一份到2026年所需资源的详细清单，以实现这些目标。措辞并没有明确说NASA必须挑选第二家公司来开发人类登陆器，尽管众议院拨款法案的早期版本对该机构只挑选一家公司的决定表示担忧。

美国国家航空航天局的另一个出了名的资金不足的领域是该机构开发国际空间站的继任者的计划。虽然拜登政府宣布计划将国际空间站的运行时间延长到2030年，但国际空间站在低地球轨道上的资金将持续到2024年。(考虑到目前的情况，目前还不清楚俄罗斯是否会加入进来）。无论如何，一旦空间站计划结束，美国宇航局希望已经培养了私人航天工业，开发他们自己的商业空间站，接管低地球轨道的领域。它们可以为NASA的宇航员在后ISS时代提供访问平台。

然而，美国宇航局一直在努力为这个过渡性项目争取资金。对于2020年和2021年，NASA在两个财政年度都要求1.5亿美元，但国会只拨款1500万美元，然后是1700万美元。然而，对于2022年，NASA今年申请了1.011亿美元，拨款人在新法案中拨出了全额。

至于美国宇航局的其他项目，资金保持相对稳定。美国宇航局最大的载人航天项目，即太空发射系统火箭和猎户座乘员舱，将获得其全额资金，比要求的SLS多一点。科学部将获得76.14亿美元，低于预算要求，但比去年有所增加。该航天局还将收到它所要求的全部6.53亿美元，用于火星样本返回，这将致力于把美国宇航局的 "毅力 "号探测器收集的样本带回地球。此外，美国宇航局的SOFIA项目，即一个在改装的波音747上的飞行观测站，尽管有人要求取消，但仍然继续获得资金。

在其他领域也有不足之处。但值得注意的是，即使是大预算项目--包括人类月球登陆器和商业空间站开发--也还不能使用所有的钱。该法案规定，这些项目和其他项目只能获得40%的拨款，直到美国宇航局局长为Artemis和美国宇航局的月球工作提交一份多年计划，其中包括主要里程碑的日期、伙伴关系等，以及实现这些里程碑的资金估算。因此，尽管美国宇航局的一些项目看到了资金的增长，但在这些钱能够被投入使用之前，仍有更多的工作要做。