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关于洗胃应该掌握的知识点,汽车油箱都有哪些冷知识新手加油有什么需要注意的

2022-03-22 06:50:44 来源:天空软件网 我要评论()

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一位在油箱厂上班的朋友告诉我关于洗胃应该掌握的知识点:油箱的冷知识有8条,别的可以不懂,但“加200”跟“加满”的危害要懂,否则知道再多冷知识也是费钱毁车!

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废话不多说,直接上冷知识,如果你都知道,算我输!油箱看似简单,实际上是非常复杂的装置。

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1、如果油箱按钮不能自动打开油箱盖,是撬?是修?有第三种选择!坐在驾驶舱拉开油箱按钮,油箱就自动弹开,这是常规操作。按钮一般在主驾驶座位下面、或者方向盘下方、或者中控台等,如果正常操作按钮打不开油箱呢?

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很多人可能会选择撬开,先去加油,再去修理店。实际上这是错误的,油箱盖既然有自动的,就会配手动的开关。先打开后备箱,再拆下油箱一侧的盖子,里面有一个卡手,轻轻一拉油箱盖就能手动打开,类似于后备箱紧急手动打开装置。

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之所以电动按钮打不卡,可能是油箱盖错位、变形卡住了,如果是小问题就不要花钱更换了。

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2、加满油自动跳枪,加油站员工说凑整再加一点可以吗?可以!额定油箱容量,并不是真实的空间大小,这么说吧,汽车手册说油箱有75L,实际它可以装79L-83L的汽油,国标规定汽车燃油箱容量标准,占真实容量的90-95%左右。因此加满自动跳枪,凑整再加一点是没有影响的。

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加满油会跳枪的原理:

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汽油进入油箱,挤压里面的空气,由于一根加油管道进油出气效率太低,于是工程师在油箱顶部单独设计一个排气管道排气,当油箱满了(加满75L),排气管道的阀门会被油堵住,这时加油管道受到油箱的油压、气压影响,油就加不进去,当油淹没加油枪口时,就会跳枪。

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3、随便插根塑料管,吸一口气就可以把油箱里的油吸出来,是真的吗?以前是真的,现在是假的!很多大货车司机最怕进服务区过夜,可能睡一觉起来,一箱油就被“油贩子”偷光了。实际上随着汽车的发展,现在的小汽车压根不可能用一根塑料管把汽油吸出来,工程师已经把漏洞给堵了。

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油箱的加油管,一般都是弯曲的,里面有滤网或者挡板,这就是防盗技术,这种跟加油枪是配套的,只有加油枪能顶开加油,如果还想通过一个塑料管倒吸油,只可能在老款车型。

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4、加油口吸气,响声有时大,有时小,是怎么回事?小声说没事,大声说有事!油箱加油后,里面气体被挤压出去,行驶中在耗油,油箱里面就是负气压,如果没有外界空气补入,在内外压强的作用下,油箱就会变形,所以油箱盖设计了一个单向通气孔,外部空气会随着汽油的变化而变化,从而达到动态平衡。

如果是轻微的响动,一般不用担心;如果声音很大,就要检查油箱通气孔和碳罐通气孔是否堵塞,另外也要看下碳罐电磁阀是否异常。

5、洗车时把油箱盖忘记关了,导致积水会不会有影响?不会!洗车把车身、车外洗一下,可有些司机有强迫症,非要把油箱盖打开,里面用水洗一洗,可事后又担心水残留在油箱盖,从而腐蚀油箱。

实际上多虑了,设计师已经考虑过这种洗车场景,所以在油箱盖下面设计了一个排水孔,积水可以顺着排水孔流出车外,如果哪天里面有积水,多半是排水孔里面堵塞了,这时候用一根铁丝,顺时针旋转基本就可以通了。

6、汽车侧翻,油箱里的油会不会倒流出来?那个加油口喷油又是怎么回事?不会倒出来!这是大家最关心的问题,汽车一旦出翻车事故汽油流出来,遇到明火,后果不可设想。当然设计师也考虑过这种场景,他们在油箱加油口的位置设置一个“止逆阀”,原理就是车辆正常停放,油可以无障碍加进去,如果车辆侧翻、全翻,油就让止逆阀卡主,流出不来。

有些交通事故,油还是能流出来的,其实是油箱撞破了,并不是油箱设计缺陷。

如果有时候加油,发现加油口外喷油又没有跳枪,可能是止逆阀出问题了,这时需要拆下油泵进行排查。

7、为什么油箱的形状因车型而定,而不是规则的几何形状?很多人有这个感受:油箱在满格的时候,前面两小格的油特别耐用,但过了中线,油垮垮往下掉,很多人以为是开车的习惯造成的,实际上跟油箱的设计有关。

油箱都是不规则的容器,不同车型油箱不一样,就算同一个品牌也会有区别,目的只有一个:把汽车的空间利用率提高到极致。

油箱一般是工程塑料制作的, 当然也有金属油箱。

油箱,首先考虑的是碰撞之后的安全性,它的形状尽可能会嵌入到车里面形成物理保护;其次要考虑耐腐蚀、耐火性能,这样避免有安全隐患。

而油箱设计一般都是上大下小,之所以油表前两格油耐用,那是因为油浮子的原因,在油箱上层下浮得慢,油表就降得慢,到油箱下层下浮的快,油就用得快,实际车子耗油量没变,只是不规则的计量造成的。

8、油箱碰撞会爆炸吗?为什么都设计在第二排?不会爆炸,火烧都没事!汽车追尾,油箱是很难撞爆炸的,之所以后面有爆炸声,那是因为油箱破了,导致汽油泄露,再遇到明火和一些易爆物质而产生的爆炸,油箱本身哪怕用明火烧也不会产生爆照,影视剧中只是为了增加紧张的效果。

之所以将油箱布局在第二排的座椅下面,或者后备箱的前半部分,都是为了尽可能规避碰撞,毕竟油箱不会爆炸,但激烈碰撞会撞破油箱。

以上就是油箱的8条冷知识,它不是一个简单的装油容器,甚至说比较复杂,根据《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》标准:对油箱的容积、耐火、耐压、安全措施、环境保护、密封性、抗振动性、耐腐蚀性、抗冲击性能、撞击断油等方面都做了非常详尽的规定。

其实以上都是油箱厂商该考虑的,消费者略懂一点就行,毕竟生产也不受我们控制,但加油的主动权在我们手上,“加200元”和“加满”,如果搞不清楚,轻则费钱,重则毁车,你知道吗?

加油是有注意事项的,一般从这3个方面的考量:1、油箱满载,有安全风险吗?

2、油箱满载,对油箱碳罐有损伤?

3、油箱空载,警示灯常亮对油泵有不可逆损伤?

一、油箱满载,有安全风险吗?油箱满载,风险肯定是有的,但没有到夸张的程度。

额定75L的油箱,加满75L油进去,但油箱还有4L-8L的真实空间,这就是油箱的“秘密”:国标规定汽车燃油箱容量标准,占真实容量的90-95%左右,实际上油箱至少可以装到79-83升左右。

如果长期都按满载75L以上加油,那么安全风险还是有的:

首先,油箱满载,汽油会晃荡,遇到油箱盖不严实,就会溢出,遇到明火危险更大。

其次,目前的乙醇汽油本身就挥发,如果油箱过满,正气压过大,就会让挥发的汽油散到车内。

第三、油箱满载,可能会堵塞通气阀,导致内外压力失衡,最终会损伤燃油泵。

二、油箱满载,对油箱碳罐有损伤?汽车工程师在油箱和发动机之间装了活性炭罐,学名:燃油蒸发排放控制装置,它的作用就是收集气化的汽油再利用,原理是:将气化的汽油收集冷凝,再回传到输油管道,同时避免污染大气。

如果长期75L以上满载,遇到高温热胀冷缩的原理,可能会堵塞碳罐,直至损伤,到时候气化的汽油没有收集装置,汽油味会弥漫到车里,还会增加火灾隐患。

三、油箱空载,警示灯常亮对油泵有不可逆损伤?是真的有损伤!

加油就好比给手机充电,1%充电对手机伤害最大,一般到20%左右就要充电了。同样加汽油也是,不要等到油表灯亮了再想起加油,尽管这个时候还可以跑60公里以上,一次两次可以,长期这样就会对燃油泵有不可逆的损伤。

而发动机的油是靠燃油泵持续输入的,如果油表灯报警,那么燃油泵裸露出来,散热性就会大打折扣。

像电喷车型,燃油泵是完全依靠汽油冷却的,如果长时间低油位,会让燃油泵过热,最终损坏。

友情提醒:饭吃七分饱,油加两百足,油表灯亮起,毁车又伤身!不要等到车子没油再去加油站,偶尔可以,长期这样你的爱车离毁不远了。

为什么老司机加油都喜欢只“加200”,却从不说“加满”?第一种可能:就是习惯,从买车的时候,别人都是这么加的,自己有样学样,哪怕油价从5元涨到8元,习惯就是这样的。

第二种可能:手头缺钱,有时候去加油站,没带钱包,手机没钱,可是没油,最后只能把烟钱用来加油,很多人10元钱都加过。

第三种可能:一直在市内跑,没有顾虑,买车就没有出过市区,就是上班、买菜代步,因此没油就去加200,当然也不知道长期加满油会“毁车”。

第四种可能:老司机,知道加油满载的危害,不差钱,有时间,就喜欢对加油站工作人员说:“92号,200元”。

写到最后几句话:1、加油站看到油罐车,果断去下一家加油站,否则你加的是有杂质的陈油。

2、加油站让你用燃油宝,你笑笑就行,真有用为什么不直接融合在汽油里面。

3、低端车偶尔加95号、98号,对车有好处,高端车偶尔加错加92号,轻则影响发动机效率,重则让汽车趴窝。

不管知道多少油箱冷知识,都要懂“加200”是最稳妥的加油方式,如果要长途出行,“加满”也是没有大问题的。

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