一位在油箱厂上班的朋友告诉我关于洗胃应该掌握的知识点：油箱的冷知识有8条，别的可以不懂，但“加200”跟“加满”的危害要懂，否则知道再多冷知识也是费钱毁车！

废话不多说，直接上冷知识，如果你都知道，算我输！油箱看似简单，实际上是非常复杂的装置。

1、如果油箱按钮不能自动打开油箱盖，是撬？是修？有第三种选择！坐在驾驶舱拉开油箱按钮，油箱就自动弹开，这是常规操作。按钮一般在主驾驶座位下面、或者方向盘下方、或者中控台等，如果正常操作按钮打不开油箱呢？

很多人可能会选择撬开，先去加油，再去修理店。实际上这是错误的，油箱盖既然有自动的，就会配手动的开关。先打开后备箱，再拆下油箱一侧的盖子，里面有一个卡手，轻轻一拉油箱盖就能手动打开，类似于后备箱紧急手动打开装置。

之所以电动按钮打不卡，可能是油箱盖错位、变形卡住了，如果是小问题就不要花钱更换了。

2、加满油自动跳枪，加油站员工说凑整再加一点可以吗？可以！额定油箱容量，并不是真实的空间大小，这么说吧，汽车手册说油箱有75L，实际它可以装79L-83L的汽油，国标规定汽车燃油箱容量标准，占真实容量的90-95%左右。因此加满自动跳枪，凑整再加一点是没有影响的。

加满油会跳枪的原理：

汽油进入油箱，挤压里面的空气，由于一根加油管道进油出气效率太低，于是工程师在油箱顶部单独设计一个排气管道排气，当油箱满了（加满75L），排气管道的阀门会被油堵住，这时加油管道受到油箱的油压、气压影响，油就加不进去，当油淹没加油枪口时，就会跳枪。

3、随便插根塑料管，吸一口气就可以把油箱里的油吸出来，是真的吗？以前是真的，现在是假的！很多大货车司机最怕进服务区过夜，可能睡一觉起来，一箱油就被“油贩子”偷光了。实际上随着汽车的发展，现在的小汽车压根不可能用一根塑料管把汽油吸出来，工程师已经把漏洞给堵了。

油箱的加油管，一般都是弯曲的，里面有滤网或者挡板，这就是防盗技术，这种跟加油枪是配套的，只有加油枪能顶开加油，如果还想通过一个塑料管倒吸油，只可能在老款车型。

4、加油口吸气，响声有时大，有时小，是怎么回事？小声说没事，大声说有事！油箱加油后，里面气体被挤压出去，行驶中在耗油，油箱里面就是负气压，如果没有外界空气补入，在内外压强的作用下，油箱就会变形，所以油箱盖设计了一个单向通气孔，外部空气会随着汽油的变化而变化，从而达到动态平衡。

如果是轻微的响动，一般不用担心；如果声音很大，就要检查油箱通气孔和碳罐通气孔是否堵塞，另外也要看下碳罐电磁阀是否异常。

5、洗车时把油箱盖忘记关了，导致积水会不会有影响？不会！洗车把车身、车外洗一下，可有些司机有强迫症，非要把油箱盖打开，里面用水洗一洗，可事后又担心水残留在油箱盖，从而腐蚀油箱。

实际上多虑了，设计师已经考虑过这种洗车场景，所以在油箱盖下面设计了一个排水孔，积水可以顺着排水孔流出车外，如果哪天里面有积水，多半是排水孔里面堵塞了，这时候用一根铁丝，顺时针旋转基本就可以通了。

6、汽车侧翻，油箱里的油会不会倒流出来？那个加油口喷油又是怎么回事？不会倒出来！这是大家最关心的问题，汽车一旦出翻车事故汽油流出来，遇到明火，后果不可设想。当然设计师也考虑过这种场景，他们在油箱加油口的位置设置一个“止逆阀”，原理就是车辆正常停放，油可以无障碍加进去，如果车辆侧翻、全翻，油就让止逆阀卡主，流出不来。

有些交通事故，油还是能流出来的，其实是油箱撞破了，并不是油箱设计缺陷。

如果有时候加油，发现加油口外喷油又没有跳枪，可能是止逆阀出问题了，这时需要拆下油泵进行排查。

7、为什么油箱的形状因车型而定，而不是规则的几何形状？很多人有这个感受：油箱在满格的时候，前面两小格的油特别耐用，但过了中线，油垮垮往下掉，很多人以为是开车的习惯造成的，实际上跟油箱的设计有关。

油箱都是不规则的容器，不同车型油箱不一样，就算同一个品牌也会有区别，目的只有一个：把汽车的空间利用率提高到极致。

油箱一般是工程塑料制作的， 当然也有金属油箱。

油箱，首先考虑的是碰撞之后的安全性，它的形状尽可能会嵌入到车里面形成物理保护；其次要考虑耐腐蚀、耐火性能，这样避免有安全隐患。

而油箱设计一般都是上大下小，之所以油表前两格油耐用，那是因为油浮子的原因，在油箱上层下浮得慢，油表就降得慢，到油箱下层下浮的快，油就用得快，实际车子耗油量没变，只是不规则的计量造成的。

8、油箱碰撞会爆炸吗？为什么都设计在第二排？不会爆炸，火烧都没事！汽车追尾，油箱是很难撞爆炸的，之所以后面有爆炸声，那是因为油箱破了，导致汽油泄露，再遇到明火和一些易爆物质而产生的爆炸，油箱本身哪怕用明火烧也不会产生爆照，影视剧中只是为了增加紧张的效果。

之所以将油箱布局在第二排的座椅下面，或者后备箱的前半部分，都是为了尽可能规避碰撞，毕竟油箱不会爆炸，但激烈碰撞会撞破油箱。

以上就是油箱的8条冷知识，它不是一个简单的装油容器，甚至说比较复杂，根据《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》标准：对油箱的容积、耐火、耐压、安全措施、环境保护、密封性、抗振动性、耐腐蚀性、抗冲击性能、撞击断油等方面都做了非常详尽的规定。

其实以上都是油箱厂商该考虑的，消费者略懂一点就行，毕竟生产也不受我们控制，但加油的主动权在我们手上，“加200元”和“加满”，如果搞不清楚，轻则费钱，重则毁车，你知道吗？

加油是有注意事项的，一般从这3个方面的考量：1、油箱满载，有安全风险吗？

2、油箱满载，对油箱碳罐有损伤？

3、油箱空载，警示灯常亮对油泵有不可逆损伤？

一、油箱满载，有安全风险吗？油箱满载，风险肯定是有的，但没有到夸张的程度。

额定75L的油箱，加满75L油进去，但油箱还有4L-8L的真实空间，这就是油箱的“秘密”：国标规定汽车燃油箱容量标准，占真实容量的90-95%左右，实际上油箱至少可以装到79-83升左右。

如果长期都按满载75L以上加油，那么安全风险还是有的：

首先，油箱满载，汽油会晃荡，遇到油箱盖不严实，就会溢出，遇到明火危险更大。

其次，目前的乙醇汽油本身就挥发，如果油箱过满，正气压过大，就会让挥发的汽油散到车内。

第三、油箱满载，可能会堵塞通气阀，导致内外压力失衡，最终会损伤燃油泵。

二、油箱满载，对油箱碳罐有损伤？汽车工程师在油箱和发动机之间装了活性炭罐，学名：燃油蒸发排放控制装置，它的作用就是收集气化的汽油再利用，原理是：将气化的汽油收集冷凝，再回传到输油管道，同时避免污染大气。

如果长期75L以上满载，遇到高温热胀冷缩的原理，可能会堵塞碳罐，直至损伤，到时候气化的汽油没有收集装置，汽油味会弥漫到车里，还会增加火灾隐患。

三、油箱空载，警示灯常亮对油泵有不可逆损伤？是真的有损伤！

加油就好比给手机充电，1%充电对手机伤害最大，一般到20%左右就要充电了。同样加汽油也是，不要等到油表灯亮了再想起加油，尽管这个时候还可以跑60公里以上，一次两次可以，长期这样就会对燃油泵有不可逆的损伤。

而发动机的油是靠燃油泵持续输入的，如果油表灯报警，那么燃油泵裸露出来，散热性就会大打折扣。

像电喷车型，燃油泵是完全依靠汽油冷却的，如果长时间低油位，会让燃油泵过热，最终损坏。

友情提醒：饭吃七分饱，油加两百足，油表灯亮起，毁车又伤身！不要等到车子没油再去加油站，偶尔可以，长期这样你的爱车离毁不远了。

为什么老司机加油都喜欢只“加200”，却从不说“加满”？第一种可能：就是习惯，从买车的时候，别人都是这么加的，自己有样学样，哪怕油价从5元涨到8元，习惯就是这样的。

第二种可能：手头缺钱，有时候去加油站，没带钱包，手机没钱，可是没油，最后只能把烟钱用来加油，很多人10元钱都加过。

第三种可能：一直在市内跑，没有顾虑，买车就没有出过市区，就是上班、买菜代步，因此没油就去加200，当然也不知道长期加满油会“毁车”。

第四种可能：老司机，知道加油满载的危害，不差钱，有时间，就喜欢对加油站工作人员说：“92号，200元”。

写到最后几句话：1、加油站看到油罐车，果断去下一家加油站，否则你加的是有杂质的陈油。

2、加油站让你用燃油宝，你笑笑就行，真有用为什么不直接融合在汽油里面。

3、低端车偶尔加95号、98号，对车有好处，高端车偶尔加错加92号，轻则影响发动机效率，重则让汽车趴窝。

不管知道多少油箱冷知识，都要懂“加200”是最稳妥的加油方式，如果要长途出行，“加满”也是没有大问题的。