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美团最开始是怎么做起来,做死了的美团店铺怎么做起来

2022-04-12 06:48:20 来源:天空软件网 我要评论()

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有两种方法供你选择,第一,和平台申请更换店铺名字,第二,将平台上面展示门店页面的所有信息和优惠,重新优化一次美团最开始是怎么做起来。

以上两种方法,必须先把店里的菜品做出有特色,有竞争力的前提下进行,制定一些有力度的营销引流活动,同时还要做好售后服务工作,及时处理线上客诉,这样才能逐渐把美团重新做起来。这是我的一些经验之谈,希望能帮助到你。

头条上分享了很多有关餐饮创业的实战经验,有兴趣可以去参考一下,今后我会持续分享更多有关创业的干货,记得关注我哦!祝你生意兴隆,财源广进!

美团点评已经切入到年轻人生活的方方面面,如果你是本地生活服务内商家,入驻是有必要的,根据行业不同美团的合作模式规则也会不一样。

要想真的利用好美团这个工具你得先摸清楚游戏规则,网络客户下单逻辑和影响消费者下决策的重要因素,以及核算成本利润。

我们做好一个门店运营的八个基本点

一、 调研分析

针对商圈、竞对、产品、行业等进行线下调查分析, 对流量、服务项目、呈现上等进行线上分析评估,在真实有效的调查数据上进行整合;

二、 诊断报告

全面问题诊断报告,有利于及时发现每个阶段可能出现的异常,也是对不同策略成效的检验,并给出专业的建议和调整方案,让营销快速升;

三、 商业企划

对服务项目(产品)进行科学合理地分类与精简,一方面可以降低服务的成本,另一方面也可以提高品牌认知度,同时增加销量与利润,让产品更有特色;

四、 视觉设计

针对线上店铺进行形象设计,依据风格需求,从品牌形象、店铺风采、产品服务呈现等方面进行统一风格的立体设计;

五、 活动策划

针对平台活动,核算成本,给出合理化实施方案;

六、 成本管控

作为商户关注的重点,通过服务项目、经营成本和营销等可控成本,增加实收或净利;

七、 流量开发

增加曝光量,排名运营,主动搜索与被动推荐;

八、 平台运营

网络门店在经过精细化设计整改后,对平台的内容诸如:服务项目(商品)、售后、营 销等模块进行跟进与维护,促进线上平台良性运转。

以上是我在运营美团点评门店的心得和经验,之前也在美团点评公司待过两年,两年的时间接触各行各业近千个老板面谈交流,学习了很多。

失业的老表转行干美团众包骑手,想着能月入过万,结果第一个月还亏了8000多。因为老表不熟悉做骑手的相关工作技巧,第一个月就踩了各种坑,还遇到让自己心理崩溃的各种人和事,差点就放弃了。

美团最开始是怎么做起来,做死了的美团店铺怎么做起来

幸运的是老表咬着牙坚持做下来了,到现在已经有一年多,月收入也能达到10000以上了。话说万事开头难,美团骑手的第一个是怎么撑过来的呢?

美团最开始是怎么做起来,做死了的美团店铺怎么做起来

美团最开始是怎么做起来,做死了的美团店铺怎么做起来

‬以为做骑手赚钱简单,结果算了一笔账,第一个月亏了8000多老表第一个月跑美团众包时,平均每天跑30单,总收入6000元。减去超时罚款、取消单赔偿的餐损费,合计300,实际收入5700。

美团最开始是怎么做起来,做死了的美团店铺怎么做起来

为什么会亏呢?因为第一个月做骑手的他走了很多弯路。一开始因为贪便宜,在城市里的一个偏僻的城中村租了房落脚,押金2个月1500。干了一个星期多,发现他附近的片区很少单跑,一到晚上几乎没单了。

美团最开始是怎么做起来,做死了的美团店铺怎么做起来

于是老表就决定搬家,而租房的押金就要不回了,损失1500元押金和一个月租金750,合计2250。另外重新找了一个热闹、单多的地方租房,租金900一个月。第一个月合计在租房方面花了3150元。

美团最开始是怎么做起来,做死了的美团店铺怎么做起来

老表一开头花了3000买了一辆电动自行车,续航50公里左右。结果也是跑了没多久,就发现续航里程太短了,跑了十多单就没电,也不敢接路程远的高价同城单,于是换了一辆6000多的电动自行车。他合计在电动车中投入了9000多!

在算上自己一个月的生活开支合计2000左右,一共支出的钱为:3150➕9000➕2000=14150。

收入减去支出:5700−14150=−8450,也就是说第一个月其实是入不敷出的,不仅没赚钱,还亏了不少。

对于想入行做骑手的人来说,老表建议一开始就要找好片区,关于哪个片区热闹、订单多,在晚上才能更容易分辨。可以在晚上打开美团众包里的热力地图,搬到单多的地方住。

另外在电动车的准备上,不要买那些续航50公里左右的,续航至少要150公里左右的才够用。如果不愿意投入这六七千元,也可以选择买个1000多的车架,租电池来用。电池是共享的,月租金一般200元一个月。这样,就能省下不少钱。

‬做骑手的第一个月,老表踩到的“坑”盘点1,没有经营自己账号的意识,导致接单比别人少

老表第一个做美团众包骑手的时候,不知道后台对每个骑手都有数据分析和考核的。由于不熟悉位置、不想送一些远单,他经常拒绝系统派单,拒绝的次数多了,系统会根据骑手的周期表现,给予相应减少或限制派单的处理。

2,高估自己的送单能力,一开始就一次同时接5单,结果因超时损失了100多。

一开始老表是一单两单的跑,跑了2天之后,老表觉得自己没问题了,设置了同时接5单的功能。

系统果然给老表一次过派了5个单。结果光是取餐5单就花了30多分钟,还没开始送已经全部超时。老表这头一边在紧张地赶路派单,那一头不同的顾客在拼命地催促,5个客户中最后有2个取消了订单。

这一趟下来,配送费基本被罚光了,额外还有赔偿2份餐费给商家,一共损失100多。老表自己含着泪,在路边吃那两份客户取消的订餐。

老表说新手第一个月的时候,一定要循序渐进,先2单一次地去送餐,然后再到3单,4单,等真正都熟悉商家和客户大概地址后,再送5单。

3,经常因为商家出餐慢而导致超时派送,后来自己总结了商家的出餐规律

第一个月时,老表不懂商家出餐的规律,在订单池看到单觉得不错就去选,结果有的单出餐很慢,让他等到崩溃。

因为一单出餐慢,虽说该单可以向系统申诉获得补时,但是另外的单却都受到了影响,很容易因为一单出餐慢,导致所有的都超时。

老表说有一次同时接了3单,第一单在“华X氏”那里居然等了足足20分钟!他总结一下,出餐慢的一般是“炸全鸡”、砂锅粥、煲仔饭、现炒快餐、烤鸭、寿司这一类的订单。而最快是那些便利店、自选类快餐……

4,因为心急、大意、不遵守规则而吃亏的情况

因为心急大意,老表第一个月经常发生这样的低级失误,比如不在商家的位置点击已取餐,不在顾客的位置点送达,尤其是第二种是会被罚款的。

因为不遵守交通规则,老表被罚款50元。老表赶着去送餐,为了抄近路就逆行了,结果在转弯处遇到两位交警同志,无路可走,乖乖地交了50元逆行罚款,接受教训。

餐可以慢送,大不了被客户投诉。但是不遵守交通规则是不行的,这是安全的问题。

5,其他的一些让老表感到不愉快的情况汇总:

因其中一单联系不上客户,影响后面订单的派送速度;

接个4元的单,老旧居民楼的客户要求骑手爬楼梯跑7楼以上;

骑手是服务业人员这倒不错,但有的顾客就是觉得自己是上帝,点个经济餐还不尊重和不理解骑手,动不动就投诉骑手;老表说,大家都是普通人,相煎何太急?

有些顾客下单和要求的服务不一致!有一次老表接了个帮送单,报酬为12元,结果到达客户那里之后,顾客要求他帮忙搬家,还要扔垃圾、拖地、搞卫生,忙了2个小时。

‬写在最后:根据统计,美团在全国有300万人左右的骑手,有的是专跑骑手,有的是众包骑手。其中包含105万左右的大学生,约7万硕士生。一方面,骑手这个行业给很多人提供了饭碗;另一方面,对骑手的工作的保障也是一个值得深思的问题。

最近一两年,骑手送餐的单价也在逐渐下降,在一线城市,原本均价7元左右一单的,也降到了6元左右。另外,由于从业的人多,人均接单量也会下降。以前月入过万的骑手不少,现在基本是七、八千左右。想月入过万,得靠用工作时长来堆积,普遍每天得跑12个小时以上。

对于想做骑手的人来说,不要以为当骑手很简单,实际上这个工作对人的体力和精神、情绪都有很大的考验!

如果考虑清楚,决定要当一名骑手,对于第一个月的骑手,我有以下建议:

1,选择到单多的地方去工作;

2,买又好,租也好,电动车的续航里程至少得120公里以上;

3,熟悉平台规则,也要遵守交通规则;交通规则其实是保护自己的重要力量,不能贪快捷而违规。

4,多问人。遇到不懂的商家或顾客地址,一定要问人,问同行是最好的选择。

5,坚持!坚持!熬过第一个月,就会慢慢上手了,收入越来越高。不要做几天,还摸不着门道,就以为看透一切选择放弃!

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