以租代购以租代购买车靠谱吗，顾名思义就是以租赁的形式完成购买。实际操作中只需要客户首先支付一部分极低费用或零支付，即可从租赁公司提车，然后按月缴纳租车费用，租赁时间到期后，客户支付剩余款项后，租赁公司将车辆所有权过户到客户名下。

这种方式在国外很流行，它适合那些大约3年左右就换车，或者不想花过多精力和时间处理车的相关事宜的人，因为保险和维护都由车辆所属公司搞定。

但在国内，以租代购的车辆存在以下问题：

1. 车价更高；虽然首付低，但是分期之后总车价算起来高了不少，最疯狂的甚至要多出一倍的金额。

2.收车不退费；一旦消费者拖欠租金，车商就会强制收车，并且之前所交的费用不退还。

以租代购本来是一种创新的消费模式，只是在某些不法商家的操作下，变成了一种坑害消费者的行为。实际上，它适合那些特殊消费者，例如：名下不能再添加新车的人、无法接受4S店过高首付款的人、时间不连续但是频繁用车的企业家等。如果你是一般购车者，计划买一部实惠靠谱的家用车，并长期使用下去，那么就不要选择以租代购的方式，否则真会觉得是被“骗”了。

什么说呢，我给大家算一下吧！一般都是租车平台跟汽车厂家搞的活动，基本上大多数是混动力车型的多，像我这里就是东风柳汽新能源汽车跟租车平台合作，按月供交钱，你就可以开车走跑滴滴了，但是驾驶证当然是你自己的！

有的私人老板也很大气，用你的身份证帮你买一辆新汽车，零首付，然后签三年协议，给你跑滴滴，每月月供二千五百块钱，三年以后车归你所有，不用每天来上班，只要按时交月供就行，车子随便你开去哪里都行！他们买的车大概六七万，跟厂家合作还有优惠，而且新能源汽车当地政府又有补贴，车子最多六万包上牌！

好多年轻人心动了，因为下班了没事情做，兼职晚上跑滴滴一个月也有两三千块钱，相当于三年得一辆车，有车又有面子，所以很多人报名，现在晚上很多滴滴车！

但是你冷静下来算一算：每月交二千五，一年就是三万块钱，三年就是九万块钱，加上电费油费，再加上罚单，三年下来这辆车花费了十几万块钱，所以有多亏本你应该知道了吧！

我有个朋友就是因为办理了这个业务，现在周末聚会基本没来过，除了白天上班，晚上跑滴滴到一两点，没办法，生活所逼，不跑没钱交月供！

所以如果你没钱，又想有车开，而且有耐心，可以去试一试！

个人认为以租代购就是一个大坑

陷阱一：买车的成本要高得多。

在代租代购的模式下，首付比例往往很低，比如先付10%的首付，再按月支付“月供”。三年或一段时间后，加上所有的费用，它将远远高于购买一辆完整的汽车的费用。

举例。

刘某通过一家汽车租赁公司，以“代租代购”的形式，租购了一辆车。总价20w多。一开始，同意每月付4970元租金，三年后他就可以拥有这辆车的产权和使用权。

除了月租，租车公司还会收车辆的首付款约2W至5W多，但这笔费用在合同中并没有约定。

陷阱2：各种额外费用。

一般来说，用银行贷款买车，要么多付利息，要么多交手续费。虽然4S店也会收取收车费，但还是比较“收敛”。但在“以租代购”的模式下，可能会有很大的不同。服务费、手续费、收车费等一系列变相收费。这些费用在合同中是多种多样的。

陷阱3:无法确认车辆来源。

在以租代购的模式下，很多车都没有在4S店提车，因此存在车辆来源无法确定的风险。车辆是否使用过，是否损坏或修理过，与正规4S店相比，保险系数相对较低。

陷阱4：恶意拖车收费。

虽然首付很低，但月供往往是2000多元至5000多元，往往会造成逾期。虽然有几天的宽限期，但逾期后，一些融资租赁厂商，他们会在逾期违约后尽快派人拖车，同时对逾期违约收取较高的拖车费和罚款。

随着一二线城市汽车保有量趋于饱和，“以租代购”主要在三四五线城市以及农村地区渗透，换言之，“以租代购”的服务群体更分散，维权意识可能更薄弱。

综合以上所述，最好不要轻信任何商家的承诺，无论如何，我们都应该仔细看合同条款，计算总成本，比较正规渠道的汽车价格。否则，我们只能上当受骗，掉进一个大坑。