从某些方面来看,Uber在2022年第一季度取得了成功,因为它的收入同比增加了一倍多,达到68.5亿美元。新冠后乘车需求的增加起到了一定作用,由于司机短缺,乘车价格也有所提高。
该公司报告称,上季度乘客乘坐了17.1亿次,比2021年的前三个月增加了18%。乘车总预订量(Uber从客户那里收到的总金额)同比增长了58%,达到107亿美元。交付毛预订量增长了12%,达到139亿美元。Uber的乘车收入为25.2亿美元。从送货中,它获得25.1亿美元的收入。
然而,Uber的净亏损从2021年第一季度的1.08亿美元增加到上季度的59.3亿美元。这主要是由于其对滴滴、Grab Holdings和Aurora Innovation的股权投资。尽管如此,Uber认为它在2022年全年的现金流将是正数。
本季度预计将继续增长。Uber称,4月份预订的乘车价值超过了2019年的水平,这是一个原因。该公司还指出,乘客的等待时间和激增的行程达到了一年来的最佳水平。
Uber表示,许多司机选择转而从事Eats送货服务。首席执行官Dara Khosrowshahi说,该公司将不必进行 "重大的增量激励投资",以将司机留在平台上,并说服新的和失效的司机回到车轮后面。竞争对手Lyft的情况就不一样了。
该公司预计,它将需要花费更多资金来吸引司机返回或加入其平台。Lyft总裁约翰-齐默(John Zimmer)告诉路透社,其司机群体恢复到大流行前的水平所需的时间比预期要长。在这方面,Uber比Lyft更有优势,因为其司机可以选择运送食物和其他物品,而不是摆渡乘客。不过,Lyft没有提供更多细节,说明它将在司机奖励上花费多少钱。
Lyft第一季度的收入为8.756亿美元,同比增长44%。它的净亏损为1.969亿美元,比一年前公布的4.273亿美元净亏损大幅下降。其活跃的乘客数量从2021年第一季度的1350万上升到1780万。
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