波音不光是全球的顶级商用客机制造商航空公司今年为何亏损严重，同时也是特朗普重振美国制造业的重要战略中的支柱产业，谁想出事呢？一出事不光是市场会被压缩，退货的退货，订单作废的作废，会被竞争对手收割它的市场，也会造成股市亏损，如果真是飞机本身问题，还有一连串的官司和陪尝问题要解决，麻烦得很，谁想呢？

一，其实是再怎么顶级的公司，该出事故时还是会出事的，何况是这种在天上飞的，以往出过的事还是挺多的，这应该是波音公司必有的一个劫难吧。

二是，波音公司把关不严，据说此机型升级版，新发动机，在设计上有过改动，是否合理不得而知，新系统，还说此机型的安全评估是自己验证通过的，据最新消息，客机失事原因可能是出在操控系统上，而且飞行员无法通过手动控制，自动加速俯冲造成事故。

三，等待法国航空事故调查局对埃航失事飞机的黑匣子解析完后事情就会明白了，是飞机本身的问题，还是飞行员的操作失误，期待着吧。解析没完全出来之前谁也说不准。

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不出意外，顺丰股票跌停了，原因就顺丰披露一季度的业绩，预计一季度净亏损900000000元——1100000000元，这是一个什么概念，要知道去年顺丰同期盈利达9亿人民币之多，那么到了2021年为何却要亏将近10个亿呢？

其实看下公告就知道了，按顺丰自己的公告来说就是，“我们把钱都拿去投资了，但是回报周期有点长，所以才造成了现在的问题”。

据顺丰控股公告，由于最近一系列大动作，比如进一步提升综合物流服务、供应链解决方案能力、继续加大新业务拓展、资源投入、整合资源并优化资源，夯实运营底盘，等等一系列投入导致公司成本短期内承压，所以一季度归属上市公司股东净利润预计亏损9亿到11亿。

顺丰还表示，我们已经完成了物流赛道上的前瞻布局，还将加大对新业务的前置投入，相信不久的将来，随着投入的新业务高速增长，红利将逐步释放。

也就是说，顺丰现在表面上看是亏钱了，但是这都是短期的，原因就是近一段时间各个方面投入太多，做了很多前瞻布局，而且还在加大和开拓新的业务，前期投入的钱比较多，短期见不到红利，导致成本承压。虽然目前是处于亏损的，但是长远来看对公司以后是有很大好处的，只不过不是现在而已，所以现在亏损也是理所应当的，