配送员“饭碗”短期内无虞

对于无人配送即将实现更多场景内的应用，物流行业资深专家美团“无边界”：向无人配送进军、众诚众享创始人罗辉林早前接受记者采访时表示，智能化是未来物流行业大方向，无论是无人机还是无人车都是向智能化发展的。艾媒咨询集团创始人张毅认为，无人配送将在未来一两年内迎来爆发，“目前越来越多无人驾驶汽车被允许上路测试，无人驾驶的外部工作条件已越来越成熟。”

受这一趋势影响，我们日常所见的配送员是否要会丢掉“饭碗”呢？据记者了解，这种情况短期内不会发生，配送员的岗位暂时无虞。

美团相关负责人表示，无人配送车是对骑手的有效补充，它可以持续工作，比如承担更多夜间配送的工作；而骑手更为灵活，可以处理一些较为复杂的场景，骑手与无人配送车可以发挥各自优势，提升效率与优化用户体验。

与此同时，无人配送车的成本投入也是必须考虑的一大因素。记者在美团无人配送开放平台发布会上采访了深圳一无人车硬件生产商，对方称一台功能完善的无人配送车大约价值数万元（成本）；记者早前采访京东了解到，其正在使用的自主研发无人机成本大约在60万元左右。而目前一线外卖小哥和电商快递员的平均收入大约在5000~6000元之间，相比之下，大肆使用无人配送车显然对商家的成本要求更高。

更重要的是，智能应用除了助力无人配送技术发展，也帮助人力资源优化。据达达-京东到家相关负责人介绍，AI深度学习算法、大数据整合处理等技术已在帮骑手们“赚钱”。

在订单智能集单和分发方面，平台通过大数据计算，对收发地接近的订单进行智能集单，将多个订单合并成一单，从而提升配送效率。同时还根据骑士画像、顺路分计算和骑士接单意愿等依据，进行订单推荐和指派，提升派单的精准度。在提升用户体验方面，平台推出了基于人脸识别的骑士身份验证系统，该系统能快速完成审核流程和身份信息的认证，提升了骑士的入驻体验。

（信时记者 卢云龙）

个人觉得不会，至少暂时几年影响不大。

1，从顾客角度来分析，无人配送（肯定是无人车），简单举几个例子，比如顾客定位不准怎么办？或者顾客住址要爬楼怎么办？办公楼要坐电梯怎么办？太多问题需要解决啦！如果送不到顾客手上，很多顾客用餐体验差会差评，从而导致流失顾客。

2，从配送车角度分析，就目前没有专门的配送道路，马路杀手那么多，小巷子弯弯曲曲，到商家取餐，取完送餐，如果车被撞了或者恶劣天气出故障了，顾客就不吃饭了吗？这些问题一时半会儿估计还解决不了。

3，配送成本，虽然现在骑手可能到手一单5块左右，但是骑手一趟最多能接十几个单也就是50左右，配送车一次能送几个单？一个两个？放多了顾客取餐的时候拿错餐怎么办？如果一到吃饭时间，难道到时候马路上全是美团饿了么配送车？那些骑车电动车怎么走？

最后还是鼓励一下美团搞发明，只要坚持不断完善，就会成功！祖国需要发明创新，不管哪方面，那样才会越来越强大！加油！

其实内幕是这样的，首先你定的肯定是由美团众包配送的商家，众包骑手都是兼职的，抢单模式，没人接说明不值得跑这一趟，美团现在大肆压榨骑手，三公里订单四块八，再加上你那地方不好送，所以就会出现无人接单 ，美团现在开启了商家加小费模式，商家可以给订单加小费，提高单价，反正不管是商家还是顾客，除非你们愿意多给配送员钱，要不这个餐是没人送的，美团现在就是这样，顾客体验是个鸟，压榨骑手商家，只顾自己赚钱，哈哈哈，迟早要完蛋