充电通常是驾驶电动汽车最不令人兴奋的部分之一，但国际汽联认为它可以使这些暂停更有吸引力。作为更新法规的一部分，Formula E将在第九赛季的一些比赛中尝试30秒的 "攻击性充电"。新的电池技术将使汽车在半分钟内获得4千瓦时的能量，这要归功于一个600千瓦的超级充电器。在比赛中，充电停止将是强制性的，但作为补偿，车手将在比赛后期获得两个 "增强的 "攻击模式时间。
快速充电与在新赛季首次亮相的第三代赛车有关。目前的攻击模式，即车手可以激活瞬间的动力提升，仍然可以在不使用攻击充电的比赛中使用。修改后的攻击模式并不是最初计划的那样。据The Race报道，FIA最初希望恢复进站，但必要的系统没有及时准备好。那些更传统的停车预计会出现，但还不是时候。
即将到来的赛季也对联赛的竞争形式进行了根本性的改变。现在的比赛是在固定的圈数内进行，而不是固定的时间。如果有安全车和全场黄牌的干扰，组织者将增加更多圈数。车队还必须与新秀车手完成至少两次自由练习1，以帮助他们体验电动方程式。
第九季和第三代将于今年1月在墨西哥城推出。现在说Attack Charge是否会在现实世界的条件下刺激比赛还为时过早。然而，它可能指向道路上的电动车的未来。即使是充电最快的街头车型，也需要至少几分钟的时间才能从充电过程中获得有意义的里程。例如，现代汽车公司的Ioniq 5在350kW的充电器上需要5分钟，才能行驶53英里。虽然600千瓦的充电器在一段时间内不会成为主流（吉利的Viridi品牌今年9月才公布其技术），但Formula E的测试暗示了这样的一天：你的电动车可能只需要短暂的停止，就能恢复足够的续航能力进行长途驾驶。
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