ID.3甚至还不到三年，但这并不妨碍大众汽车公司对其著名的电动车进行改造。经过几个月的预告，该公司已经推出了第二代ID.3，解决了对第一款车型的批评。新的紧凑型汽车提供了一个 "更尖锐 "的设计，改进了空气动力学和更高质量（和大量的回收）的内饰。更重要的是，大众汽车已经升级了技术--包括其软件，它获得了司机的一长串投诉。

第二代ID.3包括 "最新的软件"，具有更简单的布局，更好的性能和空中更新。12英寸的信息娱乐系统显示屏现在是标准配置。你还可以使用旅行辅助功能，该功能使用 "蜂群 "数据来帮助驾驶--即使只有一个已知的车道标记，众包信息也能让你在后面的道路上保持车道。充电也应该更容易，在自动充电启动（在兼容的站点）和路线规划器之间，考虑到沿途站点的可用性和容量。你的车不会把你引向一个繁忙的充电站，因为它的充电速度很慢。

不要期待性能上的巨大变化。新的ID.3使用与以前相同的201HP电机系统和电池选项。基本的58千瓦时电池的续航里程为265英里（使用WLTP测试方法），77千瓦时电池组的续航里程为339英里。然而，对于这种规模的电动车来说，这些数字仍然是非常健康的，而且大众已经为那些只需要通勤车的人预告了一个较小的电池。

生产预计将于2023年秋季开始。大众还没有列出定价或每个国家的供应情况，但我们不会指望它能进入美国。与最初的ID.3一样，改造主要是针对欧洲客户，而北美地区则有ID.4跨界车和即将推出的ID.Buzz等大型车辆。

无论你住在哪里，甚至更大的软件改进都在进行中。大众汽车的Cariad部门已经为该汽车制造商的品牌，包括奥迪和保时捷，推出了一个应用程序商店（如图中间）。该平台将帮助第三方以相对较少的麻烦将应用程序引入广泛的汽车，包括空中更新。主要的早期合作伙伴往往是面向驾驶的服务，如Spotify、TuneIn、天气频道和Plugshare。然而，你也会发现TikTok、思科的Webex会议应用，甚至Vivaldi的网络浏览器。

今年夏天，应用程序商店首次出现在欧洲和北美客户的几款奥迪车型（包括E-Tron GT和Q8 E-Tron等电动车）中。更多的车型和大众汽车品牌将在以后推出。不过，不要指望升级你现有的座驾，因为大众公司警告说，该商店将只适用于从夏季开始生产的汽车。