自8月份以来，各大汽车制造商纷纷开始降价，特斯拉也不例外。特斯拉中国于8月14日宣布，从即日起至9月30日，购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付的消费者，将获得8000元人民币的保险补贴。同时，Model Y部分车型的价格也下调了1.4万元，其中长续航版车型售价调整为29.99万元，高性能版车型售价调整为34.99万元。 此前，已有多家汽车厂商宣布降价，包括极氪001、欧拉闪电猫、欧拉好猫、欧拉好猫GT、零跑C11、零跑C01以及2022款哪吒S等新能源车型。此外，一些车企也选择通过推出新车型来参与价格竞争。例如，理想汽车在8月3日发布了理想L9 Pro，全国统一零售价为42.98万元，相比L9 Max下调了3万元。 蔚来汽车则选择在补能端提供优惠。8月1日，蔚来推出了8月限时购车优惠政策，购买蔚来新车的用户在提车后可获赠30张换电体验券，同时家充桩价格也进行了调整，最高降幅达2700元。 上月，中国汽车工业协会组织16家汽车生产企业共同发布了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，旨在加强行业自律，引导经营者依法竞争，合规经营，维护市场竞争秩序。然而，协会后来认识到，承诺书中的“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”一词表意不当，有违《反垄断法》精神，因此决定将该条款从承诺书中删除，并敦促16家及其他汽车生产会员企业严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争。 对此，乘联会秘书长崔东树表示，签订承诺书并不意味着搞价格垄断或禁止企业降价，不应对此有过度解读。他强调，要建立全国统一大市场，不能搞恶性的价格竞争，尤其是不能搞一些像“政企联动”的价格竞争，不能让其他力量参与到企业的竞争中，干扰全国市场。