高铁，支付宝，共享单车，网购二维码如何成为中国新四大发明。这四个发明，被人称为「新四大发明」，而近日却被科技日报的总编批判：我的国没那么厉害。

这个批判有没有道理呢？当然有道理。

我想从更高的层面去解读一下，什么样的发明才配得上是「N大发明」这样的称谓。

在著名的科学史著作《科学革命的结构》一书中，作者提出了科学革命的定义。认为科学革命的背后，有这这些关键的特征：

首先，一项新的理论提出之后，能够取代之前所有的理论，并解决各种定义不清的概念。

第二，吸引了一大批追随者，解决这个理论下的问题。

第三，解决了一大批之前无法解决的问题。

那么，我们的「新四大发明」做到了吗？并没有完全做到。网购确实解决了很多问题，然而国外的Amazon通过有差异的方案，也解决了很多问题，所以中国的网购模式不符合第一点要求。

然后看共享单车，追随者确实甚多，但根本没有解决任何概念上的问题。比如什么是共享？最后一公里究竟该如何解决？

支付与高铁也有类似的问题。总而言之，他们其实都是在已有的框架下做出的优化，并没有突破性的改变。

不可否认，它们对于我们的生活，确实有重大的提升。但是，从「突破」的角度上看，他们仍然不足以担得上「新四大发明」的称谓。

中国的新四大发明是高铁、支付宝、共享单车、网购。这些在我们看来是普通的不能再普通的东西，在外国人眼中成了中国的新四大发明。

首先说一说高铁。中国的高铁速度是很快的，目前已经可以达到350km/h的时速。2016年中国高铁运营里程在全球高铁运营里程中占比达到了65%。而且中国高铁未来还有可能进一步提速！

下面是支付宝。支付宝加上微信成了中国移动支付的特色，现如今在中国一个相对比较发达的城市，人们的出行基本可以不用带现金，几乎全部可以在线支付。这在外国人看来也是很不可思议的。前段时间韩国总统访问中国，在中国吃了一顿美美的油条豆浆早餐，在结账时惊讶地说，这都可以用手机支付？好多人调侃说，乡下人没见过世面，哈哈哈。

共享单车就不必说了它为我们的日常出行提供了相当便捷的方式，而且还很符合绿色出行的理念。现如今ofo和摩拜在共享单车的市场形成双足鼎立之势，二者的价格竞争战也尚未结束，这为我们使用共享单车提供了便利经济的条件。想想在两年前，ofo最初的一批创业人员在北大校园拉领倡导将私人单车贡献为共享单车时，我还对这种行为很不解。短短两年时间，ofo便发展成了一家国人皆知的共享单车公司。

最后是网购。现在网购平台已经发展出来了很多，淘宝、京东、苏宁、唯品会等等等等，只要是一家正规的比较大型的实体店都会有一个或几个相应的网店平台。中国独特的双十一、双十二、京东618等等各大网商的购物节日也一度将人们的网购欲望推到了近乎疯狂的地步。这无疑是中国特有的“中国创造”。

谢邀

提问者爱国热情精神可嘉，提出了中国新四大发明之摡念，但上面四大发明除了共享单车能说是中国最先发展起来的(但也不适合中国发明之词，没有技术含量)其他几项都是国外早就存在，地铁，高铁国外几十年前就已存在，亚马逊是美国早就发展成熟了的网购，只不过是中国后来居上，在这几个方面发展迅速领跑世界，但绝不能说是中国发明。

如果要说中国新发明，总结些中国首创，对世界经济造成重大影响，对人类贡献巨大的发明，不谈军事，说个没有争议的，袁隆平研究出来的杂交水稻才是中国真正的新发明，抛砖引玉，朋友们总结总结说几个中国引以自豪的发明来。

众所周知，伴随着科技的不断发展，众多以互联网为背景的产业由此崛起，在改变人们传统生活方式的同时，也对社会和国家的发展起到了积极的促进作用，而在众多互联网产业中，表现最为明显的无非就是打破现金交易的移动支付方式。根据相关资料显示，我国移动支付普及率已经达到了73%以上，成为了名副其实的移动支付大国。

在一般情况下，使用移动支付通常都需要二维码进行依托，倘若脱离二维码，那么所谓的移动支付也无法顺利进行。可有意思的是，所谓的二维码技术起源地并非是中国，而是日本。那么问题来了，二维码是日本的技术，为何移动支付能够在中国盛行，却在日本火不起来？

在近日，作为二维码发明者的腾弘原在接受中国媒体访问的时候，道出三点原因，一，二维码应用在日本发展不顺，二，日本老年人口众多，使用手机操作并不便利，三，日本手续费用很高。由此可见，一个行业的盛行程度，除了最基本的创新外，还需要更多的外部条件。

值得一提的是，二维码技术诞生于1994年，在此前，信息处理技术领域是条形码的天下。但是条形码有着一定的技术局限，不仅存储能力较小，信息主要取决于横向黑白之间的大小线条，若是受到磨损，那么记录数据便会受到损害。所以为了打破技术局限，腾弘原所在的日本电装公司发明了二维码技术，相比于条形码，二维码可极大提高信息处理技术效率。

虽然在发明了二维码技术后，日本电装公司也申请了专利，为了让二维码广泛使用，日本电装公司更是选择了开放专利。但是让日本电装公司万万没有想到的是，二维码技术会用在了支付领域，在成为了中国“新四大发明之一”的同时，在中国市场上盛行。据CNNIC发布的《中国互联网络发展状况统计报告》指出，截至 2019 年 6 月，我国手机网络支付用户规模达到 6.21亿，占手机网民总体的 73.4%。

当然，在意识到二维码支付所存在的发展潜力后，日本政府也在提出了在2025年实现40%非现金支付的目标，但是在今年10月，日本消费税也从8%提升到10%，对此日本政府却规定对非现金收款零售商提供最高5%的退税。可是，在这样的福利下，日本民众却不愿意配合。

至于原因，与腾弘原所提到的日本老龄化有直接关系。目前，日本老龄化人口比例达到了28.4%，所以在老年人对新事物接受程度不高的情况下，导致日本社会无法形成以现金消费为主的局面。此外，日本本土企业的支付软件安全问题，让人无法轻易尝试。反观中国，有腾讯和支付宝两大互联网巨头支持，所以无论是推广还是安全，都要比日本更具有优势。