王伟（1968年4月6日—2001年4月1日），浙江湖州人，大学文化，海军少校军衔，海军航空兵一级飞行员，烈士。2001年4月1日，在中美南海撞机事件中牺牲。王伟牺牲后，中央军委于2001年4月24日在北京举行了命名大会，授予“海空卫士”荣誉称号和一级英模奖章。
——撞机事件——
2001年4月1日上午，王伟在执行对非法进入我国领空的美军用侦察机跟踪监视任务中，在多次警告无效，并在飞行中突然大转向，撞毁中国战机，被美机撞毁后跳伞落海，年仅33岁。王伟落海后，海军及地方有关单位和人民群众，克服海上恶劣环境和复杂气候等困难，连续奋战14个昼夜，展开了大规模的搜救行动。
跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说，当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得“像纸片一样”飞散开了。赵宇确定他看到了王伟的降落伞在空中张开，但10多万中国军民在随后14天的大规模搜救中却找不到王伟的踪迹。
——关于王伟——
妻子阮国琴眼中的王伟是个“多才多艺、热爱生活的人”，他喜欢唱歌、下棋、钓鱼、养花，会弹吉他，会作曲，会做饭、布置房间，还曾亲自替阮国琴设计制作了一条时装裙子。
王伟从小最大的愿望就是当一名飞行员。他的父母回忆说，王伟想当飞行员“简直到了痴迷的程度”。
他的家乡浙江湖州有个空军机场，只要飞机从城市上空飞过，哪怕是吃饭，王伟也要丢下碗筷，跑到外面看飞机。
1986年，空军飞行学校到湖州招收飞行员，王伟的愿望终于实现。他瞒着父母亲报考了飞行员。王伟在吉林长春的一所飞行学院度过了4年的学习时光。
对飞行的热爱让他在15年的飞行生涯中创下一个个“第一”：在飞行学院同期学员中，他第一个放单飞；在飞行部队三次装备更新中，他每次都是第一个放单飞，第一个担负战备值班任务；在同一批飞行员队伍中，他驾驶最先进的中国国产歼击机，第一个飞满1000小时，成为能飞四种气象的“全天候”一级飞行员；在同龄飞行员中，他战斗起飞的次数最多，执行重大任务的次数最多。
在出事的前一天晚上，王伟在电话中一如往常般告诉阮国琴：“我值班，不能回家了。”没想到，这竟是他与妻子的最后告别。
王伟4月1日起飞后不久就和他心爱的战机一起坠向大海，据赵宇说，王伟的飞机被美机撞坏后开始翻滚坠落，但飞机上依然传来了王伟镇定的报告声：“飞机控制失灵。”－－他仍在试图用自己的血肉之躯为救护战机作最后的冲刺。赵宇只得大声命令他“跳伞”。
如今，一晃19年时间过去，每年的4月1日成为了王伟烈士的纪念日。王伟烈士代表的已不仅仅是中国海军航空兵牺牲的一名飞行员，他代表的是中华男儿保家卫国，誓死反抗强敌的不屈决心。向英雄致敬！
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