多位美团骑手应用超标电动车被限定接单子
　　 交通部门将按时把外卖送餐员交通出行违纪行为状况转交到公司，公司将采用停班，终止发单等惩罚

　　昨日早晨，北京交警再度机构警务人员进行对于超标电动车上道的监督检查。在东南方三环十里河桥底下，一个小时内，几辆车超标电动车被交通部门依规扣留。据了解，11月1日至今，北京市已经有多位外卖送餐员应用超标电动车派送被限定接单子。

　　从11月1日起，北京市悬架“黄牌照”的超标电动车就不可以上道行车了，违规的会扣留车，处罚1000元。据交通部门详细介绍，截止到10月底，北京外卖公司专享派送员的不合格车换置率已做到100%，众包平台派送员中的活跃性从业人员的不合格车换置率已做到98%。

　　某些美团骑手未按照规定上车牌被交警队拦住

　　在昨日早晨的监督检查中，交通部门并沒有发觉外卖送餐公司的专享派送员应用超标电动车，但有几名美团骑手因应用的正规车子未按照规定上车牌而被交警队拦住。

　　交通部门表明，电动车上道务必悬架车牌，如果是新汽车则务必在15日内备案上车牌，没牌上道被交通部门扣留后，要是没有有关办理手续证实早已预定了备案上车牌，则将对车子开展扣留，待其将办理手续申请办理成功后才可以归还。

　　新闻记者注意到，因应用超标准车被查处的基本上全是骑摩托车上下班时间的一般群众，被交通部门扣留后，一听闻要扣车，处罚，这才感觉后悔莫及。“还比不上当时尽早解决了呢，别人店家说买车还能用比较旧一点的车抵税几百元钱，此次亏变大。”一位男士群众感慨道。

　　外卖送餐公司向应用超标准车骑手限定发单

　　新闻记者认识到，尽管北京市现阶段外卖送餐领域的电瓶车需求量不上十万台，但其行车時间，次数远超一般群众骑车的车子，因而是交通部门管控的主要行业。据北京交管局安全监管处常务副检察长王雁飞详细介绍，早期交通部门早已协同商务局，产业协会进行了积放主题教育主题活动，与此同时数次提醒谈话外卖送餐主要负责人，告之其现行政策规定，取代车子及其新车上牌的办理手续。公司也根据多种多样方法，催促美团骑手尽早取代车子，给予了多环节的买车补助对策，与此同时，限定向仍应用超标电动车的美团骑手发单。

　　王雁飞说，下一步将融合地面依法查处状况，立即把外卖送餐员应用超标电动车的状况意见反馈给公司，公司也将依据先前计划方案，对这种派送员采用限定接单子的对策。“大家早已把11月1日最新政策执行首日发觉的美团骑手违规操作转交到公司，通过公司核查，已经有多位美团骑手被公司限定接单子。与此同时，交通部门也将按时把外卖送餐员的道路交通违纪行为状况转交到公司，企业内部将对其采用停班，学习培训，终止发单甚至取缔的惩罚对策。”