近日，江苏省连云港市交通运输局联合市区两级市场监管部门约谈了滴滴出行连云港办事处等网约车平台公司和高德打车等聚合平台区域运营负责人，旨在督促各有关平台自觉规范经营行为，维护网约车行业的稳定健康发展。目前，一口价订单已经成为网约车市场的主流现象。
虽然乘客可以通过使用特惠订单享受到低廉的价格优势，但这种定价方式忽略了司机群体的收入问题。在不确定因素众多的情况下（例如路上是否有突发情况、乘客是否临时更改位置等），订单价格应该根据实际情况灵活调整，这样才能实现公平公正。
然而，在市场上存在的各种中小型平台纷纷模仿一口价订单，并进一步降低其合理价位。比如曹操、T3、一喂顺风车等自营平台就未大力引导用户选择特惠订单模式。但整个网约车行业已经陷入了这种恶性竞争的漩涡中。
滴滴表示，自9月8日起，在苏州、青岛、南宁、合肥、杭州、广州、重庆等40个城市开始试点实时计价方案。尽管其他平台也开始考虑采用这种模式，但一口价订单的确难以持久发展。因为其利润空间有限，而且并未真正满足乘客需求。
在当前的一口价模式暂缓实施与价格战愈演愈烈的背景下，滴滴需要寻找新的竞争策略来保持其市场份额。同时，我们也应当关注到用户习惯的变化。现在打开地图搜索目的地并直接进行预订已经成为一种趋势。
为应对这一变化，滴滴、曹操、一喂顺风车等自营平台需要思考如何改变用户的打车习惯，并使他们从自己的应用程序或应用内下单。未来网约车市场很可能会更加激烈地进行车型、服务和个性化功能方面的竞争。至于价格战，则可能是争夺市场份额的附带产品罢了。
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