电动车电池不耐用的，可以加修复液吗？也可以加，但是没有多大实际意义，效果不明显药水修复电池可靠吗。还不如不加，如果你加上又是通过修复机修复机要花钱。效果又不明显。

我的建议是：还不如更换一组新的电池使用，象是48伏20安的，现在更换价才350元，60伏20安的，现在更换价在450元，这是10年来价格最低的时候。你最好不要折腾，没有多大实际意义，就换新的使用比较安全，也比较可靠充一次电也跑得远。

对于电动车电池加电解液，各有说辞，到底哪种对错呢？

对于电动车的电池加电解液修复，各有所此说法也不一样，有些是持拥护，但是反对的比较多。最有说服力和实践经验的要属于维修店的维修工师傅，实际验证所到的结果是加电解液修复过后，实际意义不大，效果不明显。所以很多修理工在长期的试验的过程中，都做过不少各种实验，效果可以说是变化不大。

就拿前几年生产使用的电池，寿命可以运到3~5年，由于时间用的长，有些电池就严重缺水，但是加电解液，有一种比例我们很多维修店的师傅们在空闲时间都加过电解液，用修复机或者是其它方法修复激活再次使用，效果还是有一点点。

但是使用的期限不是太长，因为电池使用到中后期，板板已经严重氧化结晶体，有些极板已经退化储存电量大幅减少，修复的意义就不大。

我和一位同事做过最深层次的一些试样；结果是把所有的极板从外科里面拿出来，把不太能正常工作的挑掉，再挑一些好的继续加进去，再重新换外壳焊接再次使用，可以多用一年衰退也快！这样下来的成本就比较高，收费方面就没办法把握，有些车主就一比较还不如换新的使用。这种情况我们尝试几次，就没有继续演奏下去，因为没有实际收益，何必浪费功夫。

至于有些人说加电解液完全可以修复好，这就有点夸大其词。

这个加各种电解液体，不管是蒸馏水，还是电解液还是其它液体效果意义都尝试过。具体的情况只有试验过的的一些人比较明白，没有继续再操作下去。有些是车主自己加载使用，有些是修理店的修理师傅使用，还有更多的是开一些电瓶修复店的。

尤其是电瓶修复电，一些人刚开始生意还是可以，不管是汽车其它动力车以及电动车，时间一长修复过的电瓶使用的人，一尝试效果不明显就不会再来，他们宁可更换一个新的再次使用，也不选择去修复使用！所以这样循环下去，一些电瓶修复店就陆续的关门歇业。现在在每个城市现存的就没有几家，生意也是比较冷淡。

总结

不管是什么人对电池经过修复使用，他们尝试过以后都会对修复电池再利用，不抱太大的希望。市场验证的事例放在那，大家可以看得明白。不管什么事物，有人去买和修才有市场。电瓶修复店的陆续关门歇业，就证明这一点，这一行还是不太成熟，技术有待更新。

目前电动车市场有目共睹。将来每个地方肯定可以提起换修电瓶专业名气的口碑店。但修复电池不是那么简单。历史上好多都是骗局居多。在十多年都是卖设备的厂家忽悠包治百病。电池一加便可。目前还在继续。先搞清楚。你要修复的对象是电池。就先要把电池搞懂。懂电池懂原理。懂故障的形成判断等。而不是盲目的迷信什么设备。什么液和药水。大家可以搜(电池修好。修不好)(电瓶修复技术实战与开店探讨)这俩篇文章看看。电池修复吧里面也不是技术帖子等。欢迎大家交流