国家发改委下发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》

　　2025年川渝城市轨道总经营规模达1万多公里以上

　　12月22日，我国发展改革委官方网站发布消息，为共创路轨上的双城区经济带，促进成渝地区城市轨道规划建设，我国发展改革委前不久下发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》(下称《规划》)，明确提出到2025年，成渝地区双城区经济带城市轨道总经营规模做到1万多公里以上，产生重庆市、深圳城市圈1钟头上下班圈，完成重庆市、深圳“双核处理器”间1钟头顺通。

　　《规划》强调，到2025年，基本完工路轨上的成渝地区双城区经济带，出入川渝四向安全通道基本上产生，形成作用清楚、合理布局的设备“一张网”，几何图形融洽、对接高效率的核心区“零转乘”，客货并重、联程货运的运送“一体化”。城市轨道总经营规模做到1万多公里以上，在其中铁路网经营规模做到9000千米以上、遮盖所有20万以上常住人口大城市，产生重庆市、深圳城市圈1钟头上下班圈，完成重庆市、深圳“双核处理器”间1钟头顺通，“双核处理器”与成渝地区地区核心、关键连接点大城市1.5钟头顺通，与关键邻近城市圈关键大城市约3钟头顺通。大宗货物年运量150万吨级以上的大中型厂矿企业、新创建物流产业园铁路专用线争取连接占比做到85%，长江干流关键海港完成铁路线入港。城市轨道担负客流量、运输量占有率稳步提升，强有力支撑点临江货运物流安全通道、班列、中西部陆海新通道高质量发展。

　　以重庆成都“双核处理器”为核心

　　推动城市轨道“四网结合”

　　《规划》提及，以重庆市、深圳“双核处理器”为核心，川渝机床主轴为框架，综合主干线铁路线、城际铁路、都市圈(郊)铁路线、城市公共交通整体规划合理布局和对接。依照“互联网有机化学对接、作用服务项目兼容、时钟频率近远适合”的标准，推动多层面城市轨道“四网结合”。

　　打造出内联外通的主干线铁路网。以加强对外开放中国联通为关键，坚持不懈快速旅客列车多管齐下、货物运输货运物流并重、新创建改造融合，综合合理性与战略，科学合理规划建设主干线铁路线互联网，充分运用铁路线技术骨干功效，加强川渝双城区立即联络，迅速中国联通附近城市圈，逐步完善出入川渝四向经济带，支撑点成渝地区打造出中部地区对外开放发展战略堡垒。

　　在其中，加强川渝双城区间直联直达，基本建设成渝中线高铁动车，打造出川渝间直通人流量主通道。借助京昆、包(银)海、兰(西)广、临江、厦渝等铁路主通道，加速快速、旅客列车主干线道路建设，产生四向扩展的主干线铁路网，支撑点成渝地区迅速中国联通别的关键城市圈。