奋飞，撰写碧海蓝天砺翅的“我国回答”
　　——从海军航空大学某产业基地航母舰载机航行教练人群看优秀人才独立塑造之途

　　初秋渤海湾，辽宁号航母破浪乘风向前。

　　当航母舰载机进到进近航道，“刀尖上的舞者”要在短短的数十秒内进行上一百多个姿势。4道拦阻索跨过宽敞的主甲板，好似一个个等候仰观的“绝顶”。

　　敢为人先、敢啃硬骨头，在不计其数次的探寻与实践活动中，我国海军航母舰载机航行教练协力撰写出一份航母舰载机航行人才的培养的“我国回答”——

　　生死相依 求实创新

　　“绑上同一根攀岩绳，就算拉着、推着，乃至托举着也需要一起攀越那座高峰期”

　　“耳旁‘砰’的一声，极大的气旋一瞬间就灌了进去，将我死死的‘顶’在坐椅上，飞机场强烈颤动……”

　　那一刻，是航行教练梁李彬第一次遭受特情，免不了焦虑不安。“可我需要快速静下心来，发动机舱内也有学生。这个时候，我慌了他便会更慌……”

　　那一天，梁李彬正领着学生曲坤在峡谷间进行超低空飞行练习。一个转向之后，鸟群突然冒出在战斗机上边。她们应急调节飞机场状态开展避让，一只掉队的鸟或是迎头撞上战斗机。“砰”的一响声，座机盖被碰出极大的空缺，近80%的总面积损伤。

　　梁李彬持续高声向塔台指挥者汇报。殊不知，气旋声盖过去了语音通话声，他只有根据僚机航空员的动作接受指挥者的命令。

　　“我与曲坤勤奋往前躬身，尽可能减少气旋摩擦阻力……”带杆、收油门踏板、降速，一系列实际操作一气呵成。

　　这时，相对高度仅有160米，飞机翼下边便是居民区，四周则是多少波动的高山。

　　塔台指引坚决、僚机牢牢地相伴、学生紧密配合，梁李彬一边维持飞机场情况，一边持续向外观查，进行近几百次零过失控制，最后取得成功降落。

　　“那时候，我十分担忧曲坤会禁不住开展弹跳。他如果弹跳了，我就会跟随被弹出去……”回忆那时候，梁李彬最高兴的是，学生与教练间信赖性命的信赖。

　　“安全驾驶航母舰载机的规范分外苛刻，可以说成航行工作的‘喜马拉雅山’。大家和学生便是绑上同一根攀岩绳，就算拉着、推着，乃至托举着也需要一起攀越那座高峰期。”海军航空大学某产业基地总司令孙宝嵩感触颇深地说，“为了更好地航空母舰工作，我们不能随便舍弃一切一个人。”

　　塑造航母舰载机航空员，是一条“光辉的荆棘之路路”：新的管理体系、新的行业、新的竞技场……在航行教练们眼前，有过多的“空”要填，有太多的“路”要走。