对于经常在京东上购买东西的我不请自来京东又提高“包邮”门槛了。先来回顾下京东物流配送起始价,

2016年4月起，京东的免基础运费门槛都上调了20元至99元，京东配送的基础运费也从之前的5元调整到了6元。再到2月4日，京东宣布北京上海等13个城市运费标准进行调整，如下图所示，这已经是京东最近几个月以来第三次调整了。

有句话这样说，男生京东，女生淘宝。京东给人的安全、迅速、便捷感觉随着涨高的运费也越来越累。

京东涨价是必然的随着京东物流独立出来，物流成本的逐年增加，京东在2016年提“精准达”口号，有的城市下单到收货缩短到了30分钟以来，而且现在京东和淘宝大量进驻农村电商，势必增加更多的物流成本。最后一公里是面临的最大的问题，招收更多的配送员，设立尽可能多的配送网点，羊毛出在养身上，所以说涨价是必然的。

涨价能否带来服务的提升作为京东的plus会员，想说不能再爱你了。当初说好的一个月六张免运费券，如果购买不超过49元，就要使用3张运费券，所以说花的一百多块的会员值不值。

涨价如果能带来服务的提升，配送时效再快点，或者再有其他的增值服务，我觉得涨价其实是可以接受的。

京东物流的未来京东已经成长为全球唯一拥有中小件、大件、冷链仓配一体化物流网络的电商企业。拥有众多的配送网点、大型仓库，但是在全球范围来看，以亚马逊相比，还有很大的差距，亚马逊在全球 拥有123个配送中心，在中国有13个，可向全国1400个区县的消费者提供当日达或次日达的服务，京东和亚马逊的差距在逐渐缩小，但是还有很长的路要走。

京东物流也在尝试越来越新颖的配送方式，如无人机配送，配送时间更加缩短，以后人们收快递在阳台、天台就可以了。

京东是我们引以自豪的民族企业，在提高自身的同时希望不忘初心，继续为更多的消费者服务，涨价的同时带来更优质的服务，我可以接受。

因为我在电商摸爬滚打十几年，所以身边很多朋友、家人也问过我，怎么开网店啊、电商还有没有机会啊、一些卖家几块钱的产品包邮还能不能赚钱啊等等……

今天，我来说说。

关于电商，我暂时不说了，以生活常见的现象为例，让大家可以更身同感受的理解。

大家几乎都逛过一些较大的超市吧？

咱们一进门，大多是8.8拖鞋、9.9卫生纸等等比平常便宜很多的产品。

大家认为，在超市的高管理费、高租金的门槛下，这些商家靠这几块钱的产品，生存的下去吗？

答案是，能！

首先，肯定是“薄利多销”引流。

当然了，薄利多销的肯定大都是常见的日用消耗品，没谁拿电视、冰箱、手机来促销，喷子们别抬杠。

回到电商常见的低价包邮的产品，比如牙刷、钢丝球等等。

成本大都2-3块钱、快递费2-3块钱，最多亏个“人工”。

以此切入市场，主要引流，相对于“巨额广告费”来说，更简单、暴力。

但是，顾客多买几件，快递费就省下来了，卖家大多赚个“薄利多销”的钱。

通常下，这只有厂家、小作坊、资本品牌会干，一般卖家扛不住。

其次，一些厂家的“盈利侧重点”并不在“产品本身”。

像广东一些工厂，在淡季时订单很少，导致养不活工人、工人出走；可一到旺季，想找回工人，这个时间周期、招聘成本等等，这个过程，谁经历，自然谁就懂。

不说厂家，就我公司在淡季也一样，没订单就没销售额、没销售额就没利润、没利润就导致团队收入低，一旦收入低就头疼了。

所以，很多厂家只要不是亏的很严重，在自身承受范围内，大都养着工人。

还有一些厂家，盈利的本质，也不在产品身上，比如原材料、包材等等。

举个例子，我一直侧重在淘系、京东，但因为拼多多确实流量大，我不得不拓展这个渠道。

可这个渠道价格战太狠了，没有最低、只有更低，尤其我这样的经销商（非厂家）的利润压缩的太露骨，想赚钱有点难。

但有厂家返点，好歹喘口气。

大家可以想想，厂家的原材料、包材、工人成本等等都可以控制，他们的利润远比我们高多了，并没有你想象中“会亏本”。

然后，一些卖家醉翁之意不在酒。

咱们常在新闻看到，很多买家信息被转售，其实蛮多卖家是“多层盈利”。

比如，薄利多销赚点、厂家返点赚点、原材料等又赚点、利用老顾客或者直播二次销售赚点钱，无耻一点再卖顾客信息赚一点……

是不是有点细思极恐？

当然了，绝多数的卖家还是挺好的，最多收集顾客二次营销。

用近几年的流行语来说，这叫社交电商。

综合上述，你还会认为“几块钱包邮”的卖家们，会亏本吗？

关于“花和尚”：

死磕电商十六年，打工近十二年、于2012年淘宝创业至今；母婴/护肤品/小家电类目卖家。2016年1月开始自媒体创作，分享过很多关于淘宝创业思维、运营实战技巧的内容及视频，希望老铁们能够真正静下心好好感受下。

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