产业结构升级，提供丰富多彩，出入口提升

　　在我国车辆销售量持续13年维持全世界第一

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　　在我国汽车工业在“十四五”稳中求进展现稳步增长增的优良发展趋势趋势，全年度产供销各自进行2608.2万台和2627.5万辆，持续13年维持全世界车辆产量第一。在我国做为世界第一汽车交易市场强国的影响力进一步推进，正方向全球车辆强国梦迈进。

　　眼底下，长安轿车重庆两江加工厂各个生产流水线正大马力开全。“元旦节后动工至今，两江加工厂已退出新汽车13682台。依照方案，全部1月份两江加工厂要进行生产量79165台。”长安轿车老总朱华荣详细介绍，在刚以前的2021年，北京长安系我国汽车品牌本年度总计销售量提升175万台，同期相比增涨16.7%。

　　工业生产和数字化部12日公布的最新数据表明，尽管遭受肺炎疫情等不好危害，在我国汽车工业仍然在“十四五”稳中求进展现稳步增长增的优良发展趋势趋势，全年度产供销各自进行2608.2万台和2627.5万辆，同期相比分別提高3.4%和3.8%，持续13年维持全世界车辆产量第一。

　　交易、产业链双升级

　　2021年12月26日，上汽汽车集团旗下全新升级智能化电动汽车品牌智己车辆第一款汽车退出交货。当初，比亚迪集团终端设备交货白车身超出581万台，同比增加5.5%，持续16年维持中国第一。在其中，上汽汽车自有品牌市场销售285.7万台，在总销售量中占有率做到52.3%。

　　“汽车工业一举扭曲持续3年的下降趋势，为在我国工业发展不断修复、平稳宏观经济政策提高奉献了关键能量。”国家工信部武器装备工业生产一司厅长王卫说破，随着人均收入水准的明显提高，在我国汽车交易市场展现显著的消费理念升级发展趋向。2021年，在我国新能源客车进行市场销售2148.2万台，同比增加6.5%。在其中，大品牌新能源客车共市场销售347.2万台，同比增加20.7%，增长速度高过新能源客车14.2个点。

　　“在我国汽车工业创新成果亮点纷呈，在电动式化、网联平台化、智能化系统转型发展层面获得了巨大进步。”中汽协常务委员副理事长兼理事长付炳锋详细介绍，2021年，在我国动力电池单个功率密度贴近300瓦时/Kg、系统软件功率密度超出200瓦时/Kg，配备组成辅助驾驶系统软件的新能源客车新汽车销售市场占有率做到20%。

　　除此之外，国产品牌新能源客车市场占有率大幅度提升，全年度市场销售954.3万台，同比增加23.1%，占新能源客车市场销售总产量的44.4%，贴近历史时间最好是水准，市场占有率比去年提高6个点。“在我国做为世界第一汽车交易市场强国的影响力进一步推进，正方向全球车辆强国梦迈进。”付炳锋说。