小康生活华为公司打开新合作引异议
　　华为公司“交通量”会火多长时间？

　　上市企业观查

　　“才好多个月，赛力斯SF5知名品牌就下线停工了？”2022年来临的前夜，赛力斯买车人社区论坛中买车人陆续对“车生活”知名品牌提出异议。原先，伴随着很多赛力斯店面的Logo被替换为“AITO”，一批因华为公司“广告牌”而购买赛力斯SF5的买车人逐渐担忧自身刚买的车“很有可能变成稀有”。

　　回望2021年，赛力斯总公司小康股份由于跟华为公司协作造成，销售市场名气一朝“飞上枝头”。但从具体市场销售状况看，却未完成与高总流量相符合的实际效果。并且在人气褪去，小康股份一路狂奔的股票价格也发生振荡，尤其针对近日引起顾客怀疑以后，2022年开年以来小康股份股票价格展现出大跌趋势。这个创立于1986年、以“汽车牌”搭上华为公司“总流量顺风车”的实体线制造企业，到底还能不能以快速状态一路“疾驰”？华为公司还能不能给协作汽车企业产生总流量助推？从小康股份与华为公司协作至今的二级市场主要表现和市场销售主要表现看来，其发展趋势并不到市场预测成功。

　　文、图/广州市日报网络媒体新闻记者 许晓芳

　　新汽车现身华为授权店，预订周期时间需18周起

　　“由于彼此的合作关系，现阶段大家AITO问界M5在上海的感受店面基本上是在华为公司受权体验中心中。”自上年12月华为公司协同赛力斯公布全新升级品牌汽车AITO并在华为旗舰新品发布会上公布AITO第一款车系问界M5正式上市至今，许多网民都发觉华为旗舰店的展车早已就此前主打的赛力斯SF5车系变动为AITO问界M5。

　　1月12日夜里，新闻记者在华为商城官网网上检索SF5，发觉其市场销售页面仅表明“预约试驾”，并且并没有表明此车型的销售价。与之产生迥然不同的是，在华为商城的“华为公司会员专区”主页，问界M5车系的市场销售网页页面占有了醒目的营销推广部位，点击查看内容页也一切正常表明订购、预订、预约试驾。公布统计显示，2021年12月23日AITO问界M5公布后96钟头，订购量就做到6500几台。

　　新闻记者前去华为公司线下推广的受权体验中心，发觉新发售的AITO摆在店面最醒目的部位，吸引住了许多顾客的眼光。“如今第一批买车人的利益很有诱惑力，优惠力度非常大，配额都没有是多少了，需要的话尽早下订，2月底前都能够退。”当场管理人员对新闻记者强烈推荐新汽车的优惠促销，称主题活动期内前10000名第一批买车人优待利益使用价值很高，“此刻提交订单，几乎相当于花28万余元的价钱享有32万余元版本号型号的质量。”