根据得到的消息，“嫦娥五号”返回舱将于今天下午16时~明天凌晨2时择机返回到“四子王旗”宇宙飞船着陆场，我们等待好消息嫦娥五号返回舱回来了吗！

从1999年“神舟一号”开始，到2003年10月16“神舟五号”载人飞船…所有的“神舟号”都是降落在四子王旗，那么宇宙飞船（航天器）为啥要在这里着陆呢？

这个就要涉及到着陆场选择的问题了，航天器返回对于着陆场的要求还是很高的，要够大、够平坦才行，面积至少要在2000平方公里（神舟号着陆场就是2千平方公里），也就是长50公里以上、宽40公里以上这么大的面积，飞船返回舱穿越大气层之后要使用非常大的降落伞对其进行减速，但降落伞过大，受高空气流的影响也比较大，越是接近地面越“兜风”，不一定漂移到什么地方，虽然返回舱也有一定的重量，也经过着陆范围测算，但侧风的问题没法解决，所以要将着陆场的范围扩大才行，便于返回舱顺利着陆。

着落场最好选择在草原，而不宜选择在沙漠，草原虽然很大但有草固定地表土层，起风沙的次数低，而沙漠则风沙太大，对寻找返回舱带来不小的困难。

着陆场更要远离城镇，太近了对有人区是不安全的，还要远离森林，因为航天器穿越大气层之后时外表温度很高，虽然伞降减速过程中温度会降低很多，但表面温度仍然较高，搞不好引起森林火灾就麻烦了，还有返回舱降落伞要是挂到树上对施救也带来很大的困难…。

着陆场还需要距离中心城市不算太远，专业搜索队便于快速到达着陆场、更便于将返回舱运会基地进行处理和研究，所以航天着陆场也要尽量接近城市。

四子王旗距离呼和浩特和北京都不算远，空中航线、铁路和公路网都很发达，便于大型运输机和卡车等交通工具运输往返。

总之，航天器的返回舱着陆场，首先要求远离居民区、场地面积足够大的草原地形地貌，海拔也不能太高、场外交通便利，与大城市之间的距离不能过远，目前符合这些基本条件的地方也就是四子王旗，所以才将他作为我国航天工程的返回着陆场。

本文图片来自网络侵删，感谢“涡轮喷气蛋”巨师。

说起这个问题，让航天人惭愧呀，对不起祖国人民的期待。我回答一下这个问题。

第一，地月转移轨道。火箭升空以后目标飞行器做要绕地飞行动作，等时机成熟以后才会让目标飞行器进入地月转移轨道。由于我国测控站在世界各国分布很少，测控精度会有所下降。为了万无一失，我们只能让目标飞行器多绕地球几圈。在最佳时期，让嫦娥五号轨道舱进入地月转移轨道，其中深空机动必不可少。地月转移轨道咱们的技术很成熟，想要返回那就难了。

月地返回。由于发射初期我们嫦娥五号轨道仓已经做了两次深空机动，这期间耗费能量是很多的。咱们的嫦娥五号降落到月球后，只有一次近月机动机会。按照预期，嫦娥五号采集样本后，采集仓就要返回返回仓。

采集仓返回以后要和返回舱对接，对接完成后舍弃采集仓，然后升空。返回舱绕月以后和绕月仓交接，交接完毕厚舍弃返回舱，以后就要提升轨道高度。绕月仓重要的是还要进入地月转移轨道，其中已经有两次深空机动，留给绕月仓的修正轨道的机会就不多了。我们国家也有解决方案，二次入轨。

咱们飞往月球时六天足够，不行就做深空机动。返回时麻烦就大了，如果目标飞行器不能降落在中华人民共和国的版图内，绕月仓还要做入轨机动。由于目标飞行器已经消耗了绝大部分能量，绕月仓二次入轨就是最可行的，深空机动也只有一次。为了最大程度利用剩余燃料，我们可以多绕地球几圈。确认无误后再进入大气层，实验成果不能旁落，航天人都懂。

就说这么多了，航天工程是一个很复杂的工程，防人防闺蜜。